航空客运业与区域经济互动的时空维度——以长三角地区为例

以长三角地区为例,使用GW相关分析、EOF分析和空间相关性分析方法,基于2005-2018年的航空客运业和经济发展统计数据,对区域内航空客运业与经济发展两者之间互动状况的时空维度进行研究。结果发现:长三角地区航空客运业与区域经济之间互动关联呈现逆"核心—外围"的圈层分布特征。受上海"虹吸效应"影响,位于长三角核心圈层的南通、无锡、常州等城市的总体互动关联程度要低于长三角外围圈层的黄山、衢州、徐州、金华、温州等城市;长三角地区18个城市航空客运业与地方经济发展水平之间的互动关联有一定的滞后性。在2008年(全球经济危机)和2012年(中国经济增长放缓)后的两年时间里出现了波动变化,互动关联程度降低;相比全球经济形势的变化,航空客运业与经济发展之间的互动关联程度对国内经济增长速度放缓的反映程度更加强烈。

长三角地区专利引证与农业知识外溢研究

创新日益成为提高农业生产力、利润率和竞争力的主要驱动力,知识溢出对农业创新增长具有重要意义。以1985—2015年长三角三省一市专利资料,以及1999—2019年期间的专利引证资料为数据源,运用专利引证模型来分析长三角各省市专利引证和农业知识外溢状况,得出以下结论:(1)在2012年之前,长三角区域农业专利知识更倾向于与区域外互动,且农业知识学习强度高于农业知识溢出;2012年之后,区域内部互动程度增加,在农业知识学习和农业知识溢出两个方向上齐头并进。(2)三省一市农业类专利引证的地区集中度依次为江苏、安徽、浙江、上海。江苏在区域内双向互动较为活跃,上海则表现出相对独立的农业知识创新模式,对长三角区域整体农业创新的带动相对较弱。(3)受创新水平的限制,新近农业专利的新颖性和创新性高于老旧专利,其被引证的概率高于前者,仍然受限于时间落差的影响,引证概率随时间推移表现出先增大后减小的趋势。(4)农业领域知识学习具有门槛效应。安徽在区域内部除向其他省市学习新颖性和创新性的知识之外,也同时学习技术老旧但比较关键的基础性农业知识,经自身实践转化为具有普适性的农业知识,被其他省市引用的速度最快,但折旧率在区域内部也是最高的。