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内燃波转子增压燃烧发动机技术分析
1
作者
郑仁传
聂赵龙
+2 位作者
李建中
巩二磊
金武
《航空动力》
2024年第2期33-36,共4页
将内燃波转子替换燃气涡轮发动机燃烧室,利用波系和等容燃烧可以显著提高热力循环效率,无须增加涡轮前温度即可提升发动机性能。该装置不仅展现了增压燃烧在提高飞行器动力系统性能方面的巨大潜力,而且已通过多次试验验证,具有广阔的应...
将内燃波转子替换燃气涡轮发动机燃烧室,利用波系和等容燃烧可以显著提高热力循环效率,无须增加涡轮前温度即可提升发动机性能。该装置不仅展现了增压燃烧在提高飞行器动力系统性能方面的巨大潜力,而且已通过多次试验验证,具有广阔的应用发展前景。
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关键词
热力循环效率
增压燃烧
燃气涡轮发动机
等容燃烧
发动机性能
动力系统
试验验证
显著提高
原文传递
题名
内燃波转子增压燃烧发动机技术分析
1
作者
郑仁传
聂赵龙
李建中
巩二磊
金武
机构
南京航空航天大学
出处
《航空动力》
2024年第2期33-36,共4页
文摘
将内燃波转子替换燃气涡轮发动机燃烧室,利用波系和等容燃烧可以显著提高热力循环效率,无须增加涡轮前温度即可提升发动机性能。该装置不仅展现了增压燃烧在提高飞行器动力系统性能方面的巨大潜力,而且已通过多次试验验证,具有广阔的应用发展前景。
关键词
热力循环效率
增压燃烧
燃气涡轮发动机
等容燃烧
发动机性能
动力系统
试验验证
显著提高
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内燃波转子增压燃烧发动机技术分析
郑仁传
聂赵龙
李建中
巩二磊
金武
《航空动力》
2024
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