针对城市环境下VANET(Vehicle Ad-hoc Network)的场景特点,本文提出基于车流特征的路由算法TCR(Routing algorithm based on traffic flow characteristics)。该算法通过实时的车辆密度信息,预估每个路段的连通度;结合车流分布情况,生...针对城市环境下VANET(Vehicle Ad-hoc Network)的场景特点,本文提出基于车流特征的路由算法TCR(Routing algorithm based on traffic flow characteristics)。该算法通过实时的车辆密度信息,预估每个路段的连通度;结合车流分布情况,生成有效评价函数,进行最优路段的选择;通过改进传统的贪婪转发方式,增加链路状态因子L、方向因子F、距离因子D三方面因素综合考量,优选下一跳转发节点,进行道路段内的数据包转发。实验仿真结果表明,TCR算法提高了数据传输的成功率,降低了数据传输的时延。展开更多
文摘针对城市环境下VANET(Vehicle Ad-hoc Network)的场景特点,本文提出基于车流特征的路由算法TCR(Routing algorithm based on traffic flow characteristics)。该算法通过实时的车辆密度信息,预估每个路段的连通度;结合车流分布情况,生成有效评价函数,进行最优路段的选择;通过改进传统的贪婪转发方式,增加链路状态因子L、方向因子F、距离因子D三方面因素综合考量,优选下一跳转发节点,进行道路段内的数据包转发。实验仿真结果表明,TCR算法提高了数据传输的成功率,降低了数据传输的时延。