动力电池用拓扑优化冷板散热特性研究

为解决电动汽车动力电池热管理问题,利用拓扑优化技术构建了一种液冷散热冷板,搭建了动力电池液冷散热系统实验平台。冷板可将电池温度快速稳定在20~40℃范围内,2C放电倍率,5℃条件下,184 s后电池温度由5℃上升至20℃,40℃条件下,46 s后电池温度由40℃下降至30℃。3C放电倍率下,电池放电结束时冷板散热电池表面的平均温度为34.66℃,无冷板散热电池表面的平均温度为45.96℃。

紫外吸收遮盖膜及其对日间辐射冷却器性能强化研究

为了消除太阳辐射中紫外线能量对日间冷却器的不利影响,设计了一种新型紫外吸收遮盖膜,用于日间辐射冷却器中紫外线预管理。并搭建了性能测试实验平台,相较于PE膜日间辐射冷却器,在太阳直射下添加紫外吸收遮盖膜的新型日间辐射冷却器可减少29 W/m^(2)太阳辐射,并使温度降低1.5℃。且紫外线强度越高,提升效果越明显。