砂性土粒径与水力式疏浚施工输送产量的关系

砂性土输送生产率计算需要较为复杂的过程,其涉及泥泵特性、管路布设信息、驱动功率、天然土密度、沉降流速等数据,且往往其中部分量难以准确获取。为此,专门针对砂性土粒径对输送的影响进行研究,依据浆体管路输送原理,对疏浚施工水力式挖泥船砂性土输送生产率限制条件进行分析,得到简化的砂性土生产率计算方法,在已知某种砂性土粒径的情况下,可直接求出输送生产率,而不必经过泥泵特性曲线、管路曲线求取等复杂过程,该方法可为疏浚工程生产预测提供参考。

成球黏性土长距离输送施工工艺

密实黏性土在管路水力输送过程中会形成球块状,输送阻力大,易发生堵管。文中以大型绞吸式挖泥船在施工现场数据为基础,对不同管线工况下的成球黏性土的管路输送生产特性及临界流速计算方法进行研究,分析在不同管线承压及管径下的生产差别及产生原因,得到确定成球黏性土临界流速的方法,在此基础上,结合管线布置等情况提出适宜该成球黏性土输送的施工工艺并指导生产,取得了较好的效益。

杭州湾跨海大桥工程大体积海工耐久性混凝土裂缝控制措施

通过优化海工耐久混凝土配合比,采取适当的工艺措施,有效地控制了承台混凝土套箱裂缝的产生与发展。

现浇大体积混凝土用永久性钢筋混凝土护筒模板防裂措施的研究

离岸外海工程不断涌现,海上大体积混凝土结构的施工是工程建设者所面临的一个重大技术问题。预制永久性钢筋混凝土护筒模板的施工方案是加快海上大体积混凝土施工速度的优选方案之一。现浇大体积混凝土所释放的水化热将在护筒模板内外形成较大温差,产生较大温度应力,有导致护筒模板产生开裂的趋势。通过理论分析及试验研究提出现浇大体积混凝土用护筒模板的防裂措施,对离岸工程大体积混凝土施工技术具有指导意义。

杭州湾大桥大体积混凝土裂缝控制

由于对承台大体积混凝土施工采取了一系列防治和控制裂缝的技术措施，随着施工工艺的不断改进和完善，承台混凝土的质量得到了保证，使混凝土套箱的裂缝得到了有效的控制。

天津港盐码头改造工程基桩施工工艺

在旧高桩码头改造工程中，采用打桩船水上沉桩时，需将旧码头的基桩自泥面处拆除．以满足打桩船作业时的吃水深度，而采用吊打工艺沉桩，可以适当减少该项拆除。本文详细介绍了吊打工艺沉桩的有关内容。