多层框架结构混凝土砌块填充墙裂缝问题的探讨

混凝土砌块用于多层框架结构填充墙时墙体易出现裂缝。由于裂缝性质及产生原因不同,故应对裂缝进行分类,并根据其特征及发展变化进行鉴别。通过对框架填充墙裂缝的调查研究,对常见裂缝进行分析并给出了预防措施。

大体积混凝土施工

针对大体积混凝土施工中出现的裂缝问题,从温度裂缝、干缩裂缝等方面,分析了裂缝产生的原因,并结合具体的工程实例,介绍了预防裂缝所采取的防治措施。

宏运大厦A塔楼筏形基础大体积混凝土施工防裂技术

宏运大厦A塔楼采用筏形基础,筏板厚4200mm,核心筒外侧筏板厚3500mm。针对厚大筏板混凝土防裂和混凝土养护、温度监测控制等问题,在混凝土配合比、原材料质量、降低浇筑温度等方面采取措施,防止了裂缝产生。

国贸二期钢结构施工技术

结合国贸二期结构施工,详细阐述了高层钢结构的施工,柱、梁的吊装方法和安装工艺,钢结构安装测量技术,钢结构施工现场焊接技术及高强度螺栓的施工工艺,为类似工程的施工控制提供了有益的借鉴和参考。

多层框架结构填充墙裂缝的鉴别与预防

混凝土砌块广泛的应用于框架结构填充墙中,但在使用过程中墙体极易出现裂缝,根据裂缝产生的原因进行分类,并根据裂缝的发展规律和特性进行鉴别,对常见裂缝提出预防措施。

旧城区规划道路路中线、红线的放样方法

在旧城区改造过程中,市政设计单位为了进行城市道路设计,要求知道规划道路中线和设计道路范围内的地面高程;市政府拆迁部门要求实地有精确的拆迁红线。文章针对由于道路中线位于建筑密集区,红线内待拆建筑物繁多,有些地段甚至不可通行的情况下,介绍一种在我院已经推广使用的从已知控制点直接放样和加密道路中线、拆迁红线的一种简便方法;为了方便外业计算,提供了CASIOfx4500P可编程计算器上的程序,直接输入已知数据,简洁方便的计算出道路中线或红线上的可通视点放样数据和点位坐标及该点的道路桩号。