3.0Mt/a柴油加氢精制装置节能降耗技术分析

中国石化高桥分公司4号柴油加氢精制装置设计规模3.0Mt/a,反应部分采用炉前部分混氢热高分方案,分馏部分采用硫化氢汽提塔加分馏塔出柴油和石脑油方案,设计原料油为直馏柴油（占74.74%）、焦化汽油（占8.33%）和焦化柴油（占16.93%）,设计能耗为13.99kg标油/t。通过对装置满负荷标定分析数据进行能耗分析和研究,发现电耗、3.5MPa蒸汽和燃料气在装置总能耗中占比较高,分别为20%~23%,66%~67%和63%~66%。通过将原料中直馏柴油和催化柴油由冷进料切换为热进料,增上8.0MPa氢气管网,新氢增压机应用可调余隙调节系统,反应进料泵和贫胺液升压泵叶轮切割改造,在原料油升压泵、热低分气空冷器、分馏塔顶空冷器和产品柴油空冷器增上变频器,对分馏系统进行优化调整等措施,使装置能耗从2008年标定的12.81kg标油/t降至2015年的9.61kg标油/t。

我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展

随着我国的经济不断发展,环境问题也逐渐被人们关注。柴油作为我国汽车主要使用的燃料之一,它的作用日趋明显。为保护环境,国家提倡降低柴油中硫含量的比例,以减少汽车尾气中有害组分的排放。本文主要针对我国柴油加氢脱硫催化剂的研究进展进行探究分析。

智慧建造在工程项目安全管理中的应用研究

建筑业在促进我国经济持续快速发展、加快城市化进程中发挥重要作用。建设项目的规模、体量及其复杂程度愈加庞大,项目安全管理难度增大,信息共享与协同工作困难。文章改进传统的项目安全管理方式,将智慧建造理念与现场安全管理进行融合,探索智慧建造环境下工程项目安全管理新方法。

日欧经济摩擦有再起之势

当人们正在关注日美经济摩擦之际,长达五年之久的日欧贸易不均衡问题又再次加剧。日本方面认为,加剧的原因有两个,其一是,欧洲经济共同体委员长在1985年10月10日迎接以经团连会长稻山为团长的日本访欧代表团时发表了对日报告书。

“施工现场水循环利用”绿色施工技术的应用

文章以盐田港拖车综合服务中心建设为例,详细介绍了施工现场水循环利用绿色施工技术,从工程施工现场安装施工废水处理装置的应用原理、工艺流程,分析装置的经济效益和突出亮点,达到减少施工污染废水排放,水循环再利用。

基于BIM与PDCA的施工项目安全管理研究

近年来,PDCA循环原理的应用及BIM技术的逐渐融入,为建筑施工安全管理提供了新思路。文章基于BIM技术,运用PDCA循环法,从危险源辨识、风险管控、安全检查、方法改进四阶段对施工项目安全管理进行全面分析,确保施工项目各环节风险整体可控,提升安全管理的精准性与全面性,最大限度保障施工安全。

施工造价全过程控制研究

在施工过程中,对造价的全过程控制对一个企业乃至整个建筑行业来讲,起着相当重要的作用。施工造价全过程控制对项目成本起到精确管理和监控作用,能够有效地反映工程经济技术指标,能帮助及时发现和规避风险。文章将对房屋建筑施工过程中预算编制流程及所遇到的问题进行简要探讨,包括如何根据施工现场实际情况处理索赔签证等。

关于在生物科学中应用数学方法问题的意见

关於在各门生物学科中是否能应用数学方法的问题,在各种会议上、讨论会上、或者在私人谈话中总是进行着争论。考虑到在这一问题上往往有着极端对立的见解,那末,依照“言语扬逝,墨迹永存”(Verba volent,cripta manent)这一原则,用杂志篇幅来争论问题乃是有益的,因为不同意见的交锋是发展科学的重要因素之一。所以,我们的“意见”自然带有论战的性质。