T型角接头焊接热源模型研究

基于有限元软件ANSYS建立了T型角接头的三维热分析模型,阐述高斯热源模型、双椭球热源模型、均匀热源模型以及两种组合热源模型的分布函数形式,并应用各热源模型结合生死单元技术对T型接头焊接过程进行数值模拟,得到不同热源模型下的焊接动态温度场。通过对数值模拟结果的分析对比表明:高斯热源及高斯-双椭球组合热源模型的模拟熔池尺寸大小有限,使得焊缝不能达到完全熔化;双椭球热源、均匀热源模型及高斯-均匀组合热源模型能较真实地模拟焊缝熔合区的形状及温度场分布,其中应用均匀热源模型可达到更为满意的结果。

基于子结构RESOLVE扩展方法的三维焊接残余应力数值模拟

针对三维焊接残余应力与变形数值模拟过程所需的计算时间、所需磁盘空间及精度问题,本文先计算焊接动态温度场,再运用子结构技术进行弹塑性分析,计算三维焊接残余应力。介绍了子结构理论模型及适用条件,以T形角接试件为例,基于ANSYS12.0分别建立全结构模型与子结构模型进行三维焊接残余应力数值模拟,并且在子结构模型中采用2种不同的扩展方法计算。结果表明,运用子结构技术直接扩展计算残余应力与变形可明显缩短计算时间与磁盘空间,并且通过合理选择子结构区和RESOLVE扩展方法可达到与全结构计算结果非常接近。

铁道机车车辆焊接结构焊接成型过程数值分析

针对目前焊接成型过程数值分析状况,文章介绍了焊接成型数值分析理论方法,对焊接温度场分析存在的问题及焊接残余应力和变形的影响因素与产生机理进行详细阐述,分析总结焊接成型数值分析过程存在的难点。针对这些难点,概述近年来新技术方法的应用情况及焊接成型数值分析的软件工具,提出今后的焊接成型数值分析的发展方向。

低碳试点工业能源效率及经济效益评价

文章运用秩检验和脱钩指数法对低碳试点工业部门的能源效率和经济效益进行评价。结果显示:入选为低碳试点以后,单位GDP及工业GDP二氧化碳排放量下降,其中以焦炭、汽油和柴油下降最为显著。能源消耗和经济增长之间呈现弱脱钩,说明工业增长对能源消耗依赖性较高;广州、杭州、武汉等地呈现强脱钩,表明其工业能源利用效率高。能源结构上,煤和焦炭是主要二氧化碳贡献者,试点工业碳生产率普遍不高。通过分析低碳试点审批路径及评价方式,认为政府的评审和激励机制在提高试点工业部门的能源经济效益上需要进一步完善。

治理与创新:企业知识领导与员工学历调节效应的研究

研究建立在知识管理、资源独立理论、信号理论与劳动力市场博弈理论基础上,运用30个行业部门201家公司2009—2013年的数据,论证了员工学历与知识领导对公司治理与创新绩效具有调节效应,区分了调节方向与强度在治理与创新不同维度关系中的差异,并论证了正向调节效应对应的员工学历和知识领导的区间。此外,讨论了这种调节效应在行业部门分布的特征。再次,重新论证了股权集中度与专利产出之间"S"曲线关系。

海外企业母合优势网络及其价值创造研究

基于母合优势理论,探讨了同行核心区业务合作、跨行独特母合优势和同业跨行价值创造洞见分享组成的母合网络优势,分析了母公司代理下的单独影响、同行社会资本基础上的联结影响、跨行知识集聚下的中心职能与服务影响和异行混业整体发展影响四种母合优势网络价值创造的机制,最后提出中国海外企业通过业务组合经理人协作、空间契合性评估、企业结构企业的转变和网络生态化等路径推动母合优势网络的价值创造。

厚尾分布下的债务风险测度法——以日元外债为例

在归纳现存主要VaR测度方法的基础上,构建了基于厚尾分布特征的t分布假设,推出了债务利率风险损失函数的分位点判定函数及其最终测度模型,并通过一家大型煤矿企业的日元外债案例,运用厚尾t分布的债务风险测度法和传统的德尔塔一正态分布法进行检验,结果表明:前者对债务数据波动性和厚尾程度的判定比后者灵敏,这归因于t分布参数和自由度变量提供的识别机制。当t分布参数落在(1/2,1)内时,VAR能取到最小值,当t分布参数在(-1,0]时取到最大值,为划分风险价值等级提供依据。

金属结构复材胶结修理表面处理影响研究

在典型航空铝合金结构复合材料胶结修理应用技术中,经常由于结构损伤部位特点、油箱环境、现场修理条件等限制,而无法采用磷酸阳极化等标准的化学表面处理方法。从胶结表面的清洁程度、粗化程度、偶联剂、底胶及其组合作用等方面,通过浮滚剥离和胶结耐久性楔子试验,分别研究各种因素对胶结界面剥离强度和湿热度环境条件下胶结耐久性的影响。综合研究成果,本文提出了一种与磷酸阳极化表面处理方法胶结性能接近的实用物理表面处理方法,并成功应用于某型飞机机翼结构疲劳薄弱部位的复材胶结修理补强。

高技术企业的研发与盈利关系研究--兼论国有股权和国际化影响

使用结构方程模型测算研发对高技术企业盈利的影响程度,并考察了国有股权和国际化的调节效应。研究结果显示:研发对企业盈利有滞后性,但在多元产品战略、文化适应与管理资源充沛的国际化调节下对盈利具有正向影响,缺失了研发的深度国际化对盈利的影响逐渐减弱,在正确的决策控制中,国际化程度越高盈利越多。国有股份集中与企业盈利是倒"U"型关系,大股东持股比例与盈利也是倒"U"型关系。据此分析结果,对国际化风险防控、股权集中度安排以及研发强度提出相应的政策建议。

油箱积水环境对油箱结构疲劳安全寿命的影响研究

目的摸索飞机服役条件下油箱积水环境对油箱结构疲劳寿命的影响,评估基于常规疲劳寿命除以理论分散系数确定的安全寿命是否可以保证服役环境下的飞行安全。方法首先通过试验确定加速腐蚀试验中飞机油箱积水介质浓度,并结合飞机使用特点,确定战斗机机翼梁结构腐蚀-腐蚀疲劳试验环境-载荷谱。以此环境-载荷谱为基础,试验模拟油箱结构在地面停放和空中飞行所经历的腐蚀和腐蚀疲劳过程。采用结构和载荷谱分离的可靠性分析方法,研究腐蚀-腐蚀疲劳作用下结构的疲劳寿命。结果对常温疲劳试验结果与腐蚀-腐蚀疲劳试验结果的对比分析,表明腐蚀环境虽然降低了结构疲劳品质,导致疲劳中值寿命降低,但对结构寿命分散基本无影响。结论严重谱下疲劳分散系数可保证油箱结构的安全。

中巴经济走廊资金使用效率提升的策略选择——基于AHP-SWOT模型分析

依据AHP-SWOT模型,本文分析了走廊资金使用效率,结果显示:走廊资金使用效率整体上内部优势大于外部劣势,外部机遇大于外部威胁;内部优势在资金使用效率中贡献最大;以资金引流效应、工程设施设备成本的低价、结算制度的保障对效率提升贡献最明显;疫情与中国的技术进步提供的外部机遇,以及美元贬值、YD干扰形成的外部威胁促进资金效率的提升。在此基础上提出提升资金效率的策略选择,应以加强吸引投资、发挥价格优势、强化安全稳定环境、推动"简而真"的监管为主要策略。

装配公差对结构疲劳可靠性寿命的影响

针对工程制造中的紧固孔超差问题,根据飞机典型部位的结构连接形式,设计三组不同紧固孔直径的疲劳对比试验,得到了这三组试验件的对数均值寿命和标准差。通过疲劳分散系数和结构对数寿命标准差的推导,研究了装配公差增大对连接件疲劳可靠性寿命的影响,得到了装配公差允许的额外增大量与给定载荷条件下结构对数寿命标准差σs的关系,并在疲劳分散系数取4和6的条件下,为保证结构寿命可靠度99.9%要求,孔径装配公差分别允许额外增大0.043mm和0.13mm,为飞机制造过程中紧固孔超差对结构疲劳可靠性寿命影响提供了评估方法。