三维圆柱声辐射特性数值模拟研究

了解流噪声产生机理及其特性,对于正确预测以及降低海洋结构物噪声具有重要意义。为了详细分析圆柱绕流的声辐射特性,对三维圆柱绕流噪声进行了数值模拟研究。首先,采用大涡模拟(large eddy simulation,简称LES)方法计算了非定常流场特征,结果与试验数据对比吻合良好;接着,基于流场结果利用FW-H方程以面积分法预测远场噪声,其总声压级与试验误差在5%以内,验证了方法的有效性;随后,对圆柱绕流噪声的辐射特性进行了分析,发现关于圆柱对称的各点总声压级相等,表明圆柱绕流声场具有对称性,与来流方向垂直、平行的各点声压级存在峰值,峰值频率分别对应于圆柱绕流涡脱落频率和涡脱落频率的两倍;最后,在亚临界雷诺数范围内分析了不同雷诺数对圆柱绕流噪声的影响。分析结果将为后续降噪研究提供一定参考。

足球游戏对中班幼儿大肌肉动作发展的影响研究

2-7岁是幼儿基本运动技能良好发展的“关键期”和“敏感期”,富有游戏色彩的足球运动对幼儿的运动兴趣的培养和动作协调发展具有促进作用。本研究运用TGMD-3量表作为幼儿大肌肉动作发展评估工具,探究8周的足球游戏干预后,幼儿的大肌肉动作能否有效改善以及如何改善。研究发现,足球游戏相较于传统体育课程更能促进幼儿大肌肉动作水平的提高,通过足球游戏的干预后,幼儿在大肌肉动作测试的十三个运动技能有效提高;在性别上男生大肌肉动作提高程度高于女生。

TST技术在岩溶地区隧道超前预报中的应用

顶效隧道位于岩溶发育地区,地质构造复杂,岩体破碎,对超前预报技术的要求高,风险较大。目前国内外应用的隧道超前预报技术多数都存在着技术缺陷,不能区分不同方向的地震回波,不能准确地确定掌子面前方围岩的波速,不能正确地进行纵横波分离等问题,影响到预报的可靠性和准确性。为了确保施工安全,减少和避免地质灾害发生,顶效隧道超前预报中采用了TST技术。应用结果表明,TST技术采用空间阵列系统和速度扫描技术有效地解决了掌子面前方围岩速度分布问题,提高了构造定位精度;应用二维方向滤波技术有效地消除了上下、左右的侧向回波和面波干扰,成功提取了前方回波用于超前预报,避免了虚报误报,解决了复杂地质条件下的超前预报问题。

高速铁路CFG桩筏复合地基沉降特性试验研究

对京沪高速铁路CFG(Cement Fly-ash Gravel)桩筏复合地基进行了现场试验研究,实测了桩顶、两桩中心、四桩中心处桩间土体的沉降值及路基面沉降值,深入分析了桩顶、两桩中心、四桩中心处桩间土体的沉降及路基面沉降随荷载和固结时间的变化规律,对CFG桩筏复合地基的沉降特性进行深入研究,得到以下主要结论:沉降主要发生在加载期间,即沉降快速发展阶段,期间桩顶、桩间土沉降均占总沉降的60%左右;CFG桩加固区沉降约占相应总沉降的1/4,下卧层沉降约占3/4;路基面沉降曲线成锅形分布,路基中间沉降量较大,路基两侧较小;地基沉降—荷载—时间规律可分为3个阶段,即沉降快速发展阶段、沉降发展阶段和沉降基本稳定阶段;超载预压对于减少工后沉降是必要的,预压3个月后,地基沉降基本上趋于稳定,路堤的预压静置时间应不小于3个月。

TST技术在贵州高速公路顶效隧道超前地质预报中的应用

顶效隧道位于汕头至昆明国家高速公路中段贵州境内,岩溶发育,地质构造复杂,岩体破碎。为了确保施工安全,减少和避免地质灾害发生,采用了TST技术对隧道进行超前预报。结果表明,TST技术采用空间观测系统和最大能量扫描技术有效地提高了速度分析精度和构造定位精度,应用二维方向滤波技术有效地消除了侧向回波和面波,成功地解决了断层、破碎带及含水带的地质超前预报问题。

高速公路穿越城市选线方案研究

高速公路穿越城市必将影响城市发展,为合理选择高速公路过境路线,结合工程实例,探讨高速公路与城市发展的关系,对比分析高速公路绕行和内部穿越两种过境方式的优缺点,提出了高速公路穿越城市线路选取的基本原则。

昆明市区昆洛路边坡监测与有限元分析

选取边坡支护的预应力锚索桩为研究对象,分别进行了现场监测和有限元数值模拟。通过对比分析,结果表明支挡结构的加固效果良好,边坡长期处于稳定。

昆洛路垂直高边坡支护长期稳定性监测的研究

介绍了从测试元件安装、调试到读取、整理数据直至分析、评价边坡稳定性的边坡监测全过程和边坡监测的技术要点,以及监测过程中遇到的问题,并提出了合理的建议和解决方案。

CFG桩复合地基沉降的灰色预测

高速铁路CFG桩复合地基(路基)沉降是一个复杂的过程,采用MATLAB语言编写了基于XGM(1,1)模型预测地基沉降的程序,并将其应用于CFG复合地基沉降量的预测。通过对灰色预测XGM(1,1)模型在工程实例的应用和对比,证实XGM(1,1)模型运用到工程实际中是可行的。

青坑隧道地质复杂地段坍塌分析与治理

对茅台高速公路控制性工程之一的青坑隧道复杂地质地段施工中发生坍塌的原因进行了详细分析,提出了合理、有效的治理方案,解决了工程实际问题,可供类似地质条件的隧道工程施工参考。

地质雷达在隧道工程质量检测中的应用

地质雷达(Ground Penetrating Radar,简称GPR)是利用超高频短脉冲电磁波探测介质分布的的一种地球物理勘探技术,近年来广泛应用于隧道工程质量检测方面。文章介绍了地质雷达技术的基本原理,并且以工程实例分析了地质雷达仪器在隧道工程质量检测中的应用情况,证实了地质雷达技术在工程检测中起到的良好作用。

青坑隧道地质复杂段坍塌机理分析与治理

在地质条件复杂的云贵高原修建高速公路隧道,坍塌是最为常见也是较为典型的地质灾害。文章对茅台高速公路控制性工程之——青坑隧道复杂地质段发生坍塌的原因进行了详细分析,提出了合理、有效的治理方案,解决了工程实际问题,期望能为类似地质条件的隧道工程施工提供参考和借鉴。

坛厂隧道工程地质特征及工程措施

坛厂隧道位于贵州北部山区,在隧道区有断层通过,有岩堆、软岩、危岩带、瓦斯、岩溶、软弱岩带、破碎带、含水地层、煤层等存在,该隧道区集中体现了贵州地质条件和水文条件的典型性、复杂性和隐蔽性。以坛厂隧道为实例,运用实地考察、调查、钻探、室内土工试验、现场试验等方法,对坛厂隧道区内的自然地理环境、工程地质条件、水文地质条件等资料进行了详细的收集和整理,总结了贵州典型的工程地质、水文地质特征,并在此基础上进行了分析和研究。

15种豆科树种的家居用材表面视觉特性差异

为了科学合理利用豆科家居用材,对15种豆科树种的家居用材分别用醇酸清漆进行涂饰,并对涂饰后的木材表面进行颜色测量和分析,探讨了这些木材视觉物理量的分布特征。结果表明:15种豆科植物的家居用材的明度指数(L*)为15.48~31.39,孟塞尔明度(V)为0.39~1.98。非洲崖豆木L*和V均最小,鞋木L*和V均最大;色品指数中红绿轴色品指数(a*)为3.87~25.90,黄蓝轴色品指数(b*)为31.24~65.32。两蕊苏木a*和b*均最大,紫心苏木a*最小,非洲崖豆木b*最小;色调值参数中色相(H)为1.63Y^3.88Y,均分布在Y色调系内,非洲崖豆木H最大,印茄木H最小;色饱和度(C)为6.73~23.38,非洲崖豆木的C最小,两蕊苏木C最大。

船舶与海洋工程流固耦合数值方法研究进展

流固耦合问题较为复杂,通常难以通过理论推导求得,而数值模拟则能提供一种有效的解决方案,并被广泛用于船舶与海洋工程领域。流固耦合数值方法根据其网格离散方式,可以分为贴体网格方法、非贴体网格方法、重叠网格方法和粒子类方法 4类,对这4类方法的特点及研究进展进行概述并总结得出:贴体网格方法和重叠网格方法均能精确捕捉界面的变形和演化,适合高雷诺数流动问题,在考虑结构变形时一般采用贴体网格方法,而考虑复杂几何形状的刚体运动时则常采用重叠网格方法;非贴体网格方法能够避免网格的更新操作,使计算较为简单,目前多用于模拟流动控制、水下柔性仿生航行器的研发以及多体运动干扰等问题;粒子类方法因其固有的拉格朗日属性,在模拟涉及自由液面剧烈变形、砰击、爆炸等强非线性流固耦合问题中发挥着重要作用。不同的流固耦合问题属性决定了不同方法的适用性,如何选取适合的数值方法,同时结合各类方法的优势开发新的计算方法以应对更为复杂的问题,是流固耦合算法开发的重要发展方向。

探究计算机网络信息的安全维护

现如今,人类社会的发展已经进入网络信息时代,作为高中学生,我们能够明显感受到计算机网络的优势,计算机网络为我们的生活和学习提供便利的同时,也存在一定的网络信息安全问题,采取有效措施提高其安全系数,这与我们高中生息息相关。本文在对基本问题进行分析的基础上,探究了维护其安全的有效措施。

计算机网络中第三方边界安全防护技术的应用

在计算机网络技术的成熟条件下,各类新型系统漏洞与网络漏洞相继出现,致使计算机更加容易受到黑客、病毒的攻击,计算机信息网络边界的安全措施对于保证整个信息网络的安全性非常重要。主要针对信息网络第三方边界安全防护技术的应用进行分析。

计算机数据库安全管理分析与探讨

计算机是我们在高中阶段的重难点教学课程,将计算机作为重要的辅助学习工具,但是由于对计算机的系统知识掌握能力不强,面对计算机数据库存在的安全隐患问题不能及时去解决,给我们的计算机学习带来较大困扰。本文特此针对计算机数据库存在的安全隐患进行分析,并提出了加强计算机数据库安全管理的方法,希望能够班级内的其他同学应用计算机提供帮助。

我国生物质能的类型与利用分析

生物质能是利用光合作用形成的有机体,类型多种多样,属于洁净可再生能源,是唯一可以替代传统能源的新型能源。近年来,各个国家的生物质能都得到了快速发展。主要针对我国生物质能的发展进行分析。

浅析隧道洞口段偏压问题的处治

隧道洞口偏压是隧道施工中经常遇到的难题,处理好洞口偏压问题对保证隧道工程质量及工期非常关键。文章结合惠兴高速公路纳窑隧道实例,浅谈隧道洞口偏压问题的处治。