成贵铁路路基工程特点及设计沉降风险控制措施

高速铁路路基作为无渣轨道结构的基础,对路基的沉降变形非常敏感,要求沉降控制在非常小的范围之内。设计结合路基设计参数及工程类型分布,进行各工点路基稳定检算及沉降分析,并取最不利情况进行设计,路基设计措施几乎全部为控制沉降风险制订。云贵段路基主要工点类型:软质岩深路堑、硬质岩深路堑、陡坡路基等。

路基基底岩溶整治技术

西南地区揭示岩溶形态多样,依现场实际实施情况,论述基本囊括了岩溶地区路基基底出现岩溶现象及整治处理方法,各种整治技术可互相借鉴、相互补充,以起到最终整治效果,规避路基塌陷风险,保证高速铁路的运营安全。

西南艰险山区高铁质量安全管理探索

针对西南山区交通不便,质量安全管理点多线长的现状,为促进我国大规模高铁建设取得最佳的质量安全管理效果,文章结合贵南客专贵州段GNZQ-3标工程项目建设过程中用到的安全质量管理方法,探讨了安全质量管理的体系、质量评估及质量管理安全与创新的方法,希望对西南艰险山区高铁安全质量管理具有借鉴意义。

基底钢管桩注浆加固在隧道工程中应用及探讨

应山岩隧道进口设计Ⅵ级围岩段,采用钢管桩注浆加固处理基底完成后,有效的控制了隧道洞身变形量及变形速率,为下步加快衬砌施工提供了有力前提,同时也为控制隧道后期沉降变形提供了有力保证。