舰载无人机起飞动力学研究与仿真

舰船搭载无人机不是简单的"无人机和舰船"组合,而是一项复杂的系统工程。海上和舰上的情况与陆地有很大差别,海浪特性、舰船运动、舰船空气尾流场、舰面建筑物和设备都直接影响到机-舰动态配合特性。无人机的舰上起飞是研究机-舰动态配合的主要内容,它是无人机起飞安全和充分发挥其潜力的有力保证。为此利用频谱分析方法得出海浪中舰船的摇摆运动规律,并把舰船运动、海面风场及舰船尾流的影响加入到无人机的运动方程中进行建模仿真,研究了舰船运动及海面风场影响下无人机从舰船起飞的动力学特性,并得出其安全起飞的基本条件。

关于对某机场T3航站楼安检信息管理系统需求方案的分析与探讨

安检信息管理系统是民航安检部门的主要业务应用系统,对安检部门的业务管理和民航机场的安全防范有着非常重要的作用。某机场T3航站楼作为西部枢纽机场,需要建立一套符合安检部门管理需求、技术先进、稳定可靠的安检信息管理系统。基于本人多年的安检管理工作经验和对T3号航站楼安检业务需求的认识,从多个角度对T3航站楼安检信息管理系统需求方案作了深入的分析和探讨。

机场控制区通道管理系统功能架构设计

机场控制区通道管理系统主要用于民航机场控制区通道,对进出人员进行身份验证,同时提供通行证件管理和通过记录查询功能,实现机场控制区出入的安全管理和控制。本文从某大型机场的实际应用需求出发,对机场控制区通道管理系统进行了功能和架构设计,采用加密IC卡、指纹验证和人工照片比对的多重身份验证方式,系统主要包括前端验证子系统、制证管理子系统和综合查询子系统。系统架构分别采用基于远程数据获取和处理(RDFP)通讯协议的三层架构和基于ADO.Net Entity Framework的C/S结构。