儿童约束系统正碰台车试验对比研究

介绍了儿童约束系统的分类、安装使用以及误用类型。基于《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准,对市场上较常见的适用于儿童的三款不同品牌、不同安装方式的前向式儿童座椅进行了正面碰撞台车对比试验,并研究了误用情况下对儿童损伤的影响。结果表明,由ISOFIX和座椅支撑安装的儿童座椅对儿童的保护效果最优;而受拉带自身延伸率及安装的座椅头枕和靠背泡沫压缩的影响,由ISOFIX和top tether安装的儿童座椅对儿童的保护效果比单纯由成人安全带安装的效果差;误用儿童座椅肩带将降低儿童座椅对儿童乘员的保护性能。

新型孕妇安全带的保护性能研究

提出了结合传统三点式安全带使用的新型包裹状孕妇安全带,建立了较为详细的孕期为30周的子宫有限元模型,并结合5百分位女性多面体人体模型建立了怀孕30周孕妇仿真模型,对该孕妇模型进行了刚性冲击器和腹部安全带试验验证。建立了新型包裹状孕妇安全带的有限元模型,并利用所建立的孕妇模型及安全带模型,进行了不同碰撞速度、不同安全带使用条件下的正面碰撞孕妇损伤研究。结果表明,新型包裹状孕妇安全带能防止腰带上移,降低子宫部位前冲能量,从而有效降低子宫胎盘接触面处应变,且不影响传统三点式安全带对母体的保护效果。另外,延伸率为14.5%的包裹织物保护效果最好。

行人保护主动式罩盖的系统开发

主动式罩盖的开发对行人保护头碰非常重要,发动机前舱的零件布置与发动机罩盖间的距离是保护行人头部的关键空间。在行人头部撞击到汽车后,主动式罩盖的后端会弹起并起到增大保护空间的作用。针对带有主动式罩盖车型的开发设计,早期对前保蒙皮进行设计,中期进行CAE的仿真分析,后期采用物理试验进行验证都是至关重要的。除此之外,带有主动式罩盖的车辆在满足保护行人的同时还必须满足一系列防止误爆的要求。文章针对上述要点阐述了系统的开发过程,为进一步研究行人保护提供依据。