南京北郊冬春季大气颗粒物中含氮无机水溶性离子组分特征

为了解南京北郊大气颗粒物中含氮二次水溶性离子组分特征,2014年冬春两季使用Anderson 9级采样器对南京北郊大气颗粒物进行分级采样,利用离子色谱仪分析得到了各粒径范围颗粒物中的含氮二次无机组分质量浓度,结合能见度、相对湿度、颗粒物浓度等观测数据探讨了不同天气状况下大气颗粒物中含氮二次水溶性离子组分的含量及其粒径分布特征。结果表明:冬季和春季平均PM_(2.5)质量浓度分别达到了80.81μg·m^(-3)和52.57μg·m^(-3),明显超过二类标准限值。PM_(10)中NO_3^-和NH_4^+表现出较好的一致性,相关系数高达0.92,表明两种离子的来源比较相似;NO_2^-与NO_3^-和NH_4^+均呈现明显的负相关关系。就季节平均而言,冬季NO_3^-和NH_4^+质量浓度明显高于春季,尤其在0.43~2.1μm粒径范围内,这与冬季二次细颗粒物污染加剧有关;其他粒径段的浓度值季节差异不明显。不同能见度下,NO_3^-和NH_4^+质量浓度谱均呈三峰分布;当水平能见度>3 km时,NO_3^-和NH_4^+最大谱峰大多在9.0~10μm粗粒径段;能见度降至3 km以下时,谱最大峰值出现在1.1~2.1μm粒径段。能见度水平越低,NO_3^-和NH_4^+的质量浓度越高,表明随着NO_3^-和NH_4^+浓度增加气溶胶的消光作用有所增强,从而导致能见度降低。霾天细模态中NH_4^+和NO_3^-的浓度较非霾天明显增加,粗模态无明显变化。NO_2^-作为中间产物其性质极不稳定,谱分布也比较复杂,但任何天气状况下均在粗粒径段出现高峰值。

南京北郊冬季气溶胶散射特征及其与PM2.5化学组成的关系

为了深入了解南京北郊冬季气溶胶散射特征以及PM_(2.5)化学组分对其贡献情况,2015年1月使用积分浊度仪获取散射系数数据,同时利用KC-120H采样器对PM_(2.5)样本进行采集,并通过离子色谱仪对所采集的PM_(2.5)样本的化学组分进行分析。结果表明,观测期间PM_(2.5)质量浓度与气溶胶散射系数的日均值分别为(126.46±68.55)μg·m^(-3)和(423.36±265.34)Mm^(-1),两者变化趋势基本类似且均随污染程度的升高而上升,散射系数与PM_(2.5)质量浓度的相关性较好,相关系数r高达0.93。通过对散射系数小时平均值进行统计后发现,散射系数出现频率最高的两个区间分别为100~200 Mm^(-1)和400~500 Mm^(-1)。观测地区冬季日均散射系数变化呈"三峰型"分布,峰值分别出现在05:00、14:00以及18:00—20:00。日均散射系数在清洁天中呈现"双峰型"分布,在两种污染天中则呈"三峰型"分布。通过IMPROVE方程重建各个化学组分与散射系数之间的关系发现,重建后的散射系数与实测散射系数之间相关性较高(r=0.896),说明IMPROVE方程能够较好地反映PM_(2.5)中主要化学组分对散射系数的贡献情况。根据贡献率计算可知,NH_4NO_3、(NH_4)_2SO_4和OC是南京北郊冬季不同大气污染程度中气溶胶散射系数增大最为主要的贡献源。利用HYSPLIT-4在线模式分析了1月24日、28日和30日3个不同污染天的48 h气团后向轨迹后发现,局地源排放为南京北郊颗粒物质量浓度上升的主要原因。

2018年美国要求SWIFT踢出伊朗的依据与影响

SWIFT是当下国际金融信息传输领域中覆盖面最广的服务平台,对国际金融市场具有巨大影响力,它的中立性成为了保障各国主体进入国际市场、平等进行经贸往来的重要因素。但面对美国的压力,SWIFT难以维持中立性,最明显的事件是2018年SWIFT选择听从美国要求将伊朗踢出服务。SWIFT本身并非美国公司,却受制于美国,其中主要原因便是长臂管辖权。

南京北郊黑碳气溶胶的来源解析

利用七波段黑碳仪对2015年1~12月南京北郊地区黑碳(black carbon,BC)气溶胶实时监测,并结合黑碳仪模型对该期间内BC进行来源解析,探讨化石燃料排放产生BC(BCff)与生物质燃烧产生BC(BCbb)各自的贡献大小.结果表明,观测期间BC的吸收波长指数(α)和生物质燃烧对BC的贡献百分比(BB)的变化范围都较大但趋势较为一致;冬季α值偏高而夏季α值较低,表明不同季节时间BC来源和强度的差异性.BCff在各季节BC总浓度中占比略有不同但均高于75%;BC、BCff和BCbb的日变化趋势均呈双峰特征,在07:00~09:00和18:00~21:00左右浓度有最大值;全天中,BCff对BC贡献最大,浓度值约为BCbb的3~5倍;夜晚BC浓度普遍高于白天,其平均浓度值是白天的1.2倍.由浓度权重轨迹分析的结果可知,影响南京北郊地区高浓度BC的源区主要集中在浙江、安徽以及江西和福建等地区.

南京北郊黑碳气溶胶污染特征及影响因素分析

利用2015年1~10月黑碳小时平均质量浓度、PM2.5浓度、污染气体及常规气象观测资料,对南京北郊黑碳气溶胶的时间序列演变特征、污染特征及其影响因子进行了分析.结果表明,观测期间南京北郊黑碳浓度均值为(2 524±1 754)ng·m^(-3).黑碳浓度具有明显的季节变化,冬季最高,平均值达到(3 468±2 455)ng·m^(-3),春季平均值最低,为(2 142±1 240)ng·m^(-3);其日变化也具有明显的双峰结构,峰值出现在上午07:00~08:00和夜间21:00~22:00.黑碳气溶胶与NOx的相关性较好,说明黑碳浓度受机动车尾气排放的影响较大;但观测期间ΔBC/ΔCO比值较低,表明生物质燃烧可能是黑碳气溶胶的又一个重要来源.黑碳浓度随风速增加呈下降趋势,所有季节中小于2 000 ng·m^(-3)的低黑碳浓度主要集中在正西风及相邻风向上,秋冬季大于6 000 ng·m^(-3)的高黑碳浓度则多出现在偏东风下.灰霾和重度霾天气下的黑碳浓度平均值呈较高水平,是非霾天气下的2~2.3倍.

厦门港大气PM_(2.5)中重金属污染特征及健康风险评价

于2020年夏季和秋冬季在厦门港海天码头和嵩屿码头进行大气PM_(2.5)的采集,并对20种元素污染特征、来源及健康影响进行了分析.结果表明,厦门港大气PM_(2.5)浓度较低,且两个站点的PM_(2.5)浓度并无显著性差异,也不存在明显的昼夜差异.地壳元素中以Ca和Si的含量最高,而痕量元素中以Zn和Mn的含量为最高.与标准值相比,重金属元素中只有Cr(Ⅵ)出现超标.受风向和吞吐量季节性变化的影响,部分元素浓度在夏季高于秋冬季.Cu、Zn、SO_(2)和NO_(2)有较一致的明显昼夜变化,但来自重油燃烧排放的V和Ni并无明显昼夜差异.PMF源解析确定码头PM_(2.5)的4个污染因子为工业源、船舶排放、交通源和海盐+建筑尘混合源,其中工业源对PM_(2.5)浓度的贡献率最大(55.2%~59.4%),远高于船舶排放的贡献率(7.1%~7.7%).健康风险评估显示,厦门港大气PM_(2.5)中重金属对人群具有潜在的致癌风险(>1×10^(-5)),其中Cr(Ⅵ)、V和As的累计贡献率为97.3%~97.5%;非致癌风险的危害指数<1,其中V、Mn、Ni和As的累计贡献率为89.6%~91.2%.4种污染因子对重金属致癌风险的贡献率顺序为:交通源(47.2%~49.4%)>工业源(23.8%~24.2%)>船舶排放(16.9~20.8%)>海盐+建筑尘(5.7%~12.1%),而对非致癌风险的贡献率顺序为:交通源(38.7%~42.3%)>工业源(24.5%~28.2%)>船舶排放(24.1%~27.2%)>海盐+建筑尘(5.4%~9.6%).