道路交通事故防治工程实验课程建设研究

随着社会经济的发展和城市化进程的加快,道路交通安全问题日益突出。道路交通事故不仅造成人员伤亡和财产损失,还对社会稳定和经济发展产生严重影响。因此,加强道路交通事故防治工程实验课程建设,提高学生的实践能力和综合素质,对于培养高素质的道路交通安全人才具有重要意义。“道路交通事故防治工程实验”课程是交通运输专业的主干专业课程。该门课程主要基于“三道防线”理论,结合驾驶适应性实验室、驾驶模拟实验室中的动视力测试仪、夜视力测试仪、驾驶模拟器等实验设备,使学生在理论结合实践的过程中,提高学习的兴趣,增加学习积极主动性。这些对培养交通类应用型人才乃至其他本科专业课程都具有重要意义。

面向智能交通的动态路径规划分析

目的动态路径规划能够根据实时交通状况和用户需求,选择最优路径,文章构建了基于深度Q网络(DQN)算法的动态路径规划模型。方法阐述了智能交通与动态路径规划问题,对传统路径规划算法和深度学习算法进行了对比分析,强调了DQN在动态路径规划中的优势。使用收集的交通数据,进一步构建了基于DQN算法的动态路径规划模型。结果仿真实验结果表明,与传统Dijkstra算法对比,基于DQN算法的动态路径规划设计方案,车辆平均速度提高了13.65%,旅程时间缩短了16.1%,行驶距离增加了7.9%,等待时间减少了7.5%。结论DQN算法在路径规划中能够更好地优化目标车辆的行驶路径。DQN算法能够自主地学习和优化路径规划策略,结合交通状况、道路拥堵情况和其他因素,动态地选择最优路径,以最大程度地提高目标车辆的行驶速度。DQN算法在智能交通中具有优势,能够更好地优化路径规划,提高目标车辆的行驶速度和效率。

Vissim仿真技术在交叉口拥堵治理中的应用

针对合肥市玉兰大道与望江西路交叉口在高峰期存在严重的交通拥堵问题,对其进行信号配时优化设计,以达到充分利用各相位绿灯时间,实现车辆通行最大化,等待最小化,并利用Vissim仿真软件建立仿真模型,对提出的优化方案进行分析和评价.结果表明:优化方案可达到优化交通、缓解交通拥堵的目的.

基于VISSIM的城市道路交通信号配时优化

为缓解道路交通拥挤,减少交通事故,分析了合肥市翡翠路与汤口路交叉口交通特征、通行能力,研究了翡翠路与汤口路交叉口交通信号灯的现状及优化设计,使得交通问题得到一定的缓解,提高了通行能力,从基本的道路参数,如现状交通流量、饱和流率、及信号周期等求解出现状各个进口道的服务水平,最后使用VISSIM仿真软件对配时方案进行仿真验证和评价.

基于交叉口交通信号控制研究应急指示灯

本文提出了一种基于交通信号控制的交通安全应急指示灯,所述应急指示灯外壳的前表面中间位置处设置有显示壳,所述指示灯后壳安装在应急指示灯外壳的后方。通过在LED灯管上接一个闪光继电器,当输入量电量达到一定值时,输出电量将发生跳跃式变化,从而实现LED灯管闪动,从而吸引行径交叉口驾驶员的注意力,便于进行应急疏散;并且还设置了一个石墨烯电池,利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性,开发出的一种新能源电池,石墨烯电池能够利用环境热量自行充电,使用更加环保,单独设置电池也避免了串联电路坏了一路所有应急灯都不能工作的问题。

合肥市高架桥的分流作用及拥堵问题的解决对策

随着合肥市城市规模快速发展和车流量的急剧增加,在新老城区间建设高架桥缓解城区道路拥堵起到了较好的分流作用。但在高架桥下匝道口却与大多高架桥一样,仍然避免不了拥堵的问题。在对合肥市金寨路等部分典型高架桥进行调查的基础上,通过分析、研究及方案预测,阐述了高架桥在城市建设中存在的利弊,归纳出造成高架桥拥堵的成因及类型,并针对合肥市高架桥下匝道口拥堵的问题,提出了加强高架桥综合治理,优化道路资源,改善下匝道设置条件等可行性措施,为缓解合肥现有高架桥的交通拥堵,以及建设新的高架桥时避免出现类似问题做出有益的尝试。