深海采矿流-固耦合软管系统的非线性动力学模型

软管在深海采矿系统中是连接中继舱和集矿机的输送枢纽，目前国内外研究途径通常直接采用离散的有限元方法，没有建立严格的系统的数学模型且计算中提出了许多限制性假设。本文针对这一缺陷，在广泛综合考虑各种因素的基础上，放弃了一些特殊的假定，考虑了应变表达式中位移高阶量的影响与横向剪力的作用，提出了适合大位移几何非线性、流·－固耦合的弹性杆件结构所需满足的三维空间不定常连续性偏微分方程。本文提出的数学模型可应用于任意细长圆截面结构的静力或动力非线性分析。

重力场中曲折杆系的非线性弯剪力学响应

引入固端弯矩调整系数的概念 ,结合空间矩阵位移法与对连续的非线性数学方程进行离散处理的差分法 ,研究了大曲率弹性杆件的弯剪力学行为 。

大跨悬挑结构风效应试验研究

基于黔南体育场刚性模型测压数据,详细分析了风荷载特征与风致响应特性。结果表明:1) 周边的体育馆与山体对体育场风压具有较为明显的干扰作用,最大负风压发生在斜向来流;2) 风致位移响应较小,远小于规范限值;3) 最大负风压发生在迎风的悬挑前沿,且具有很大的逆压梯度。所得结果可为此类大跨悬挑结构进行风荷载设计提供参考。

某方形截面超高层建筑风效应风洞试验与荷载规范对比研究

以钦州北部湾中心主塔楼为研究对象,利用刚性模型测压风洞试验详细研究了该方形截面超高层建筑表面的极值风压分布特性、塔楼主体的风荷载以及风致加速度响应,并将试验结果与荷载规范进行了对比。结果表明:极值负压为幕墙设计的控制风压,荷载规范对建筑立面中心区域的极小风压系数的取值偏于不安全,对拐角区域的取值偏于保守;塔楼主体的基底弯矩等效静力风荷载由平均风荷载控制;风致加速度响应表现为明显的横风向效应。本文所获结论可为类似项目提供参考。