科学管理开源节流提高效益

随着地方公路建设步伐的加快和不断完善 ,原有高速公路的经营优势和竞争力正逐步被削弱。如何面对市场竞争 ,提高经济效益和社会效益 ,是各高速公路营运管理公司所面临的新挑战。针对“粤高速”控、参股的高速公路公司的营运管理现状 ,提出“开源节流 ,向管理要效益”的主要措施 ,争创优质的“粤高速”品牌形象 。

运用内部审计确保投资管理型企业的利润

中国加人了WTO后,企业将面临更激烈、更全 面的市场竞争,企业间购并、融合的行为将会越来越 多。投资管理型企业（下称企业）应从管理入手,加强 其对控、参股公司（下称子公司）的控制,以确保企业 利润的实现以及自身的可持续发展的能力。而巩固 内部审计的监督职能,拓展其评价和管理职能又是 企业对子公司管理工作中不可或缺的重要组成部 分。企业应充分运用内部审计,规范子公司的管理运 作,促进子公司堵塞漏洞、降低成本和纠正管理上存 在的问题,最终实现确保企业盈利水平的目的。 一、现代企业内部审计的主要职能 国际内部审计师协会（ⅡA）在1999年修订的内 部审计的定义是:“内部审计是一种独立、客观的保 证和咨询活动,其目的是增加组织的价值和改善组 织的经营。它通过系统、规范的方法评价和改善组织 的风险管理。”

开拓融资新路子,促成高速公路B股上市

1996年8月15日广东省高速公路发展股份有限公司成功发行境内上市外资股（B股）1．35亿股，并在深交所挂牌上市。半年多来，股价稳步上升，已由发行价3．54港元上升到最高时的8．20港元，升幅达132％，是深交所1996年以来发行市盈率最高的一家；是B股公司境外机构投资者最多的一家。股东来自美、英、法、新（加坡）、马来西亚、香港等地50多家，认购占B股发行量总。额的7借以上，被境内外传媒誉为“中国高速公路第一股”。广东高速公路发展股份有限公司成为国内首家高速公路产业上市公司。本文介绍了该《司是如何开拓融资新路子，促成高速公路B股上市的一些想法和作法。

高速公路资产证券化研究报告

企业资产证券化作为一种金融创新工具,在拓宽企业的融资渠道、降低财务成本方面具有明显的效应,我国的资产证券化在实践中采取了两条路线:以银监会为主导的信贷资产证券化和以证监会主导的企业资产证券化,目前信贷资产证券化在法律和实践中都比较成熟,但是对于企业资产证券化,证监会还处于一事一批的阶段,还没有明确的法规规范企业资产证券化。2005年至2006年底,市场共推出了9家公司的资产证券化项目,其中涉及到应收账款、收费权等基础资产,均在不同程度上节约了企业的财务成本。从2008年开始,央行开始上调存款准备金率,意味着从银行获取贷款的难度和成本将会越来越高,而资产证券化相比银行贷款具有明显的成本节约效应,高速公路建设资金大,融资渠道单一,主要依靠银行贷款,而尝试资产证券化可以改善企业的融资渠道,降低财务成本,改善财务管理等方面都具有明显的效应。因此,本文从资产证券化的原理、实施的法律环境以及实施的效应等方面进行了详细的论述,以期能够为将来的实践提供一些指导意义。

高速公路大修会计处理方法探析

近年来,中国各地高速公路陆续迎来建成十年左右需要进行的大修理。大修支出金额一般较大,在会计上,是将大修支出资本化还是费用化处理一直存在争议。笔者根据新的企业会计准则,讨论大修会计处理方法问题。