公路工程建设项目设计工程量编制标准的研究

针对目前公路工程建设项目设计工程量编制过程中存在的设计工程量表现形式和统计口径不统一、不规范,设计工程量与估算、概算、预算、工程量清单的计价工程量之间没有建立衔接关系,设计数量表的精细程度与项目管理精细化程度不相适应,设计数量表的编制水平与公路建设信息化的发展不相适应等问题,笔者理顺中国各省公路建设参与各方对设计工程量编制和管理、信息化应用等的基本情况,研究公路工程建设项目设计工程量编制标准与其他标准的衔接、需规范的设计工程量编制内容、主要表格形式和质量要求等,构建结构合理、层次清晰、分类统一、内容标准、形式规范的设计工程量标准体系,为信息化应用打好基础,以实现现代化信息技术在公路工程领域的深入运用。

高速公路路堑边坡滑坡机理及其加固技术探讨

针对耒阳至宜章高速公路G标段k244+400～800段开挖路堑边坡引起的滑坡问题,在论述该滑坡形态特征的基础上,分析了该路堑边坡的滑坡机理,提出了相应经济、合理的边坡防护加固措施.

基于模拟退火算法的多孔介质三维重建

为了研究固相转换器内部流体的流动状态,将动态退火系数的模拟退火算法与基于改进的状态更新的随机重建方法相结合,提出一种对固相转换器这类多孔介质进行软件重建的三维随机重建策略.首先对显微CT采集得到的多孔介质图像进行处理,得到基于孔隙相与固体相的二值化图像,并将其作为参考模型;然后在保持多孔介质孔隙率不变的前提下对多孔介质进行重建,实现了对其采样、图像处理与重建的过程.实验结果表明,该策略可以提升重建速度与渗透率的精度,重建模型与参考模型的两点相关函数与孔隙分形维数有很好的一致性.

乳化沥青冷再生技术的应用与社会经济效益分析

通过对工程项目中乳化沥青冷再生技术的工艺过程和技术特点的介绍,分析其社会经济等各方面的效益。

浅谈公路工程设计变更费用的审查

根据近年对公路工程设计变更费用审查的经验,从变更合法性、手续完善性、计价过程等方面谈设计变更费用的审查,突出审查工作要点。

浅谈交通造价人员继续教育

通过阐述交通造价人员继续教育的重要性,探讨造价人员进行继续教育的几种形式,为造价人员及时更新知识,更好地为交通基础建设服务提供参考。

广东交通运输造价信息化数字化建设难点及对策研究

针对交通运输行业大数据建设背景,基于广东交通造价信息化建设实践和现阶段广东省交通运输厅建设“数字交通运输厅”的规划,分析了造价监管子系统建设的难于与其他系统连接、数据标准难统一、填报烦琐、数据安全等若干难点问题,提出提高站位实现系统数字化转型、数据标准再制定、数据软件工具开发、制度和管理为数据安全提供保障等举措。研究成果为交通运输行业造价信息化数字化建设提供参考。

合理确定公路工程建设项目竣工决算

结合近年来在公路工程建设项目竣工决算审查中的实际工作经验 。

路用秸秆复合纤维应用于SMA路面的经济效益分析

文中介绍了路用秸秆复合纤维材料应用于SMA路面的工艺流程和路用性能,以项目为例分析其经济效益。

全过程造价技术标准的创新引领

广东省政府与市场权责清晰,是交通建设市场化改革的先行地、试验区。广东省交通运输工程造价事务中心(简称“广东交通造价中心”)在深化改革初期起步,30多年来,见证了广东交通的跨越式发展,并积极参与其中。在广东公路投资多元化、市场化程度高的发展进程中,广东交通造价中心通过开展全过程造价管理“先行先试”的体制机制探索,逐步形成了以完善的法规制度和标准体系为基础、以全过程造价关键环节为监管重点、以创新的监管机制和信息化服务为手段、以完善的管理机构和明确的职责分工为抓手、融交通公共管理与市场化运行于一体的交通建设全过程造价管理综合体系,为科学使用资金发挥了积极作用,为广东交通建设提供了坚强保障和有力支撑,在交通造价管理的全面性、权威性、专业性,以及全过程造价标准体系建设等方面树立了行业标杆。

广东省智慧高速公路费用指标编制研究

根据《广东省智慧高速公路工程费用指标》编制与研究过程和成果,介绍智慧高速公路工程费用指标的编制特点、原则、技术路线、方法,为同行制定智慧高速公路计价标准及公路工程相关专业工程计价标准提供参考。