谁是真正的承运人——一起水路货物运输合同货物灭失赔偿纠纷

事由 2001年8月17日,广西红河实业总公司制糖化工总厂(以下简称原告)与广西某公司签订合同,约定将300吨一级白砂糖卖给该司,价格3,920元/吨,交货地点为广东省东莞市。同日,原告职员电话委托王某联系船舶,并约定运费每吨65元。次日王找到杨志雄,杨答应以“柳地港运015”号船承运该票货物,运费每吨60元,原告未预付运费。8月20日,“柳地港运015”号船开始装船。该批白砂糖共6,000包计300吨,由杨志雄及船上的其他船员验货后。

一份海事强制令的背后

夕阳西下,宁波象山某造船厂附近的一处锚地,刚建成的货船“某达05”轮拔锚起航。吊诡的是,这次首航没有举行任何仪式。“某达05”轮在太阳落山后的夜色掩护下,悄然加速驶离锚地。当驶出石浦港下湾门时,两艘不明小船突然尾随靠近。这时“某达05”轮突发主机故障,小船趁机赶上,7人强行登轮,硬是把“某达05”轮又驶回了出发锚地。