一种陶瓷瓶内壁裂纹检测算法

为了准确地对陶瓷瓶内壁进行裂纹检测,提出了一种基于数字图像处理技术的陶瓷瓶内壁裂缝检测算法。首先对所获取的陶瓷瓶内壁图片进行光照和去噪处理,并利用图像增强提高陶瓷瓶内壁图像的对比度;然后通过图像分割和连通域算法标记各连通域;最后通过对连通域进行检测来判断是否为裂纹,并将检测出的裂纹进行定位。仿真实验结果表明,所提出的算法能准确地检测出条形裂纹、横向裂纹、纵向裂纹等常见的陶瓷瓶内壁裂纹。

基于盈利最大的公交车发车次数优化模型

随着城市的不断扩大,中小型城市的交通堵塞问题愈加严重.为了缓解交通拥堵,提高公交车的调度水平,文章首先对我国公交车调度的现状及盈利的因素进行了分析,然后建立了基于盈利最大的公交车发车次数优化模型.通过四组仿真实验的结果表明,在盈利最大的目标下,站点的数量与最低满载率均会影响公交车的发车次数,其中站点的数量对公交车的发车次数影响较小,而最低满载率对公交车的发车次数影响较大,且最低满载率越小公交车的发车次数则越多.

基于Ventsim的复杂矿井火灾数值模拟研究

为研究复杂矿井火灾的烟气扩散规律和火风压影响范围,利用Ventsim进行某金矿3种不同工况(工况1、2位于斜坡道,工况3位于主进风巷道)条件下的火灾模拟,并研究火灾发生时的风压变化及烟气扩散规律。模拟结果表明:火风压影响程度随火源距离增加线性下降;根据各工况模拟的烟气扩散时间,矿井需在700s内进行反风并组织工作人员逃生;工况3火灾烟气扩散速度更快、范围更广,即主进风巷道的火灾危险性更大;斜坡道是烟气的主要扩散路径,不宜作为逃生路径,发生火灾时应组织工作人员通过回风侧进行逃生。研究结果对矿井井下火灾救援具有重要指导意义。

基于乘客出行时间最短的城市公交站距优化模型

为了节省乘客的出行时间,提出一种通过优化城市公交站距来缩短乘客出行时间的方法。给出乘客出行时间的确定方法,建立以乘客出行时间最短为目标的城市公交站距优化模型。仿真实验结果表明,在乘客出行用时最短的目标下,利用所提出的模型进行站距设计能取得较好的效果。