盾构空推过矿山法隧道的质量控制

在地铁隧道中,盾构空推过矿山法隧道在硬岩段及上软下硬的地层应用较多,本文从施工过程中的联系测量、导台施工、空推掘进、填充与注浆等方面进行分析,指出了该工法质量流程控制,并针对施工中的重难点,提出有效的解决措施,保障了成型隧道的质量。以期对类似工程起到借鉴的作用。

盾构掘进途中更换尾刷技术分析

以海瑞克S206盾构机为例,系统全面介绍了盾尾密封刷的更换技术,阐述了盾尾刷的更换步骤,指出盾构尾刷有许多难以预料的困难,要求工程技术人员对尾刷更换工作思想上高度重视,深入分析其特点,采取有针对性措施,以保证盾构尾刷成功更换。

管片混凝土用高分子合成纤维

通过以钢纤维混凝土、玻璃纤维混凝土、无纤维混凝土的性能为比较,测试分析了高分子合成纤维管片混凝土的整体性能。试验结果表明,掺入高分子合成纤维的管片混凝土的抗压强度明显提高,韧性与等效曲挠强度显著强化,抗冲击性得以优化。

广佛地铁地保管控流程创新体系

广佛地铁作为连接广州市与佛山市的重要交通线路,它对于促进广佛地区一体化发展起到了极其重要的作用。如果由于外部施工等因素而导致地铁结构破坏、运营中断等各类问题,不仅将导致两地交通瘫痪,影响到市民的安全出行。鉴于此,本文对广佛地铁地保管控流程创新体系做出研究。

矿山法隧道洞内桩基础被动托换技术

为解决矿山法隧道洞内桩基础施工中遇到的问题,本文结合广佛线工程 14 标段(沙涌站-沙园站)工程案例,提出被动托换技术设计与施工要点,以期为相关人员提供参考。

冲压式套筒灌浆连接接头受拉性能有限元分析研究

套筒构造优化可在一定程度上改善钢筋套筒灌浆连接接头的力学性能。本文以适配18 mm钢筋的冲压式套筒为研究对象,将其八边形剪力槽的数量及冲压深度作为结构特征参数变量,开展了钢筋套筒灌浆连接接头力学性能有限元分析研究。研究表明:(1)本研究所模拟的4个钢筋套筒灌浆连接接头的荷载-位移曲线均类似于钢筋单向拉伸曲线,连接接头的屈服荷载基本一致;(2)采用不同构造套筒的钢筋连接接头的变形能力差异比较明显,采用6个剪力槽、冲压深度为3.5 mm的套筒的钢筋连接接头的变形能力最优,延性最大。当剪力槽数量较少时,连接接头的变形能力对冲压深度的变化更加敏感;(3)6个剪力槽冲压深度为2.5 mm的套筒内力分布较为均匀,其余工况的应力集中现象较明显。

混凝土3D打印技术研究进展与发展趋势

作为近30年最具影响力的新兴制造技术,3D打印因其编辑性设计、降本增效、绿色环保等优点,在诸多领域都取得快速发展。本文介绍了3D打印技术背景,阐述了目前国内外建筑3D打印研究进展,并对混凝土3D打印与传统施工工艺在原材料选用、工艺细节及质量控制等方面进行了系统分析,并对现阶段混凝土3D打印技术存在的主要问题进行了分析总结,最后对该技术的未来发展趋势提出了展望。

盾构大扭转复位一例

在盾构施工过程中,盾构发生近90°大扭转是极为罕见的风险事故。本文根据广佛线某地铁隧道发生的盾构扭转的案例,分析了盾构扭转事故发生的原因,介绍了盾体逆扭转的救援方案,并成功将盾构扭转复位,为盾构施工的风险处理积累了宝贵经验。[摘要]