异步电动机矢量控制系统仿真研究

以异步电机矢量控制原理为基础,通过坐标变换和转子磁链位置计算,利用Matlab/Simulink构建一种异步电动机矢量控制系统的模型。通过仿真不仅验证了模型的正确性,而且还为实际调速系统控制算法实现提供可靠的分析依据。

MMC-HVDC模块电容器预充电策略及仿真分析

基于模块化多电平换流器的直流输电系统(MMC-HVDC)起动时需要对换流器中的模块电容器采取合适的预充电策略以限制其过充电流和过充电压,并将电容器电压较快地充电到额定值。在研究模块化多电平换流器拓扑结构的基础上,分析了MMC中子模块电容器的充电特点,根据IGBT的工作状态,提出了IGBT不可控和IGBT可控的两个阶段对子模块电容进行预充电的策略,并进行了仿真验证,结果表明所提出的充电方法是正确的,对实际工程具有一定的指导意义。

一种新型城轨用牵引电机牵引制动性能的试验方法

在对新型城轨用牵引电机的数学模型进行分析的基础上研究了电机运行过程,分析了该电机的牵引性能、制动性能,推导了城轨用牵引电机的运行控制方法,得到了影响牵引电机运行特性的典型参数。根据其运行控制方法,通过试验完成了该新型牵引电机的牵引、制动性能测试,得到了190 kW城轨用交流变频牵引电机的牵引、制动性能测试参数及性能测试曲线,与文献的理论曲线吻合。测试结果也验证了城轨用牵引电机牵引制动性能的正确性和有效性。