泉州高速公路供配电系统运维年度管理浅析

本文以福建省泉州高速公路供配电系统运维管理为例,针对浅谈分析目前泉州高速公路供配电系统现阶段运维管理方面的各方面问题,结合日常运维管理工作的实际特点,提出了相关的意见及建议,构建了自有的一套运维管理方式,以保障泉州高速公路供配电系统高效、稳定的可靠运行,提高高速公路运行质量及广大车户的通行体验感。

收费站入口自动发卡车道系统改造

自动发卡车道是指在各高速公路收费站入口广场上,向过往司机提供快速便捷的准无人值守的发卡管理服务功能的车道。车道卡机上下各有两个出卡口,过往的小型车和大型车司机可通过取卡按钮自动取卡。该车道结合了车道控制器的管理功能,通过地感线圈和栏杆,有效地控制一车一卡的无人值守发卡功能,提高车道车辆的通行效率,减少收费劳动强度,并可减少卡的人为管理丢失,既可提升高速公路通行卡的管理水平,又节约了收费站入口车道的运营成本。

高速公路电子不停车收费系统的管理和维护

福建省高速公路电子不停车收费于2（907年下半年正式启动，2008年1月15S“闽通卡”正式向社会发行。目前“闽通卡”发卡量保持在每天200张左右，且使用电子收费的车户享受95折通行费优惠。“闽通卡”发展速度和ETC电子不停车缴费使用率均在稳步发展现全省闽通卡月结算额达到60∞万元，占福建省高速公路缴费总额的7％左右，如此大的业务量，必然要保证ETC系统正常运行，设备故障维护的实效性将直接影响正常的收费秩序。

福建高速网络综合服务平台

针对当前福建省各行业、各路段公司存在的问题,本文介绍了福建高速网络综合服务平台的建设思路、系统功能,并对前期主要工作成效进行了阐述该平台优化了交通系统大数据运行管理,让数据多跑路、群众少跑腿,做到了数据取之于民、用之于民。

高速公路电子不停车收费业务推广模式探讨

福建省高速公路的电子收费业务取得较快发展,但存在不小的差距。我们既要充分看到电子收费业务发展的有利条件和积极因素,又要充分估计和重视面临的困难,积极应对各种复杂局面的挑战,扩大ETC车道、闽通卡服务覆盖面,积极拓展电子收费业务。

基于监测自动栏杆机异常放行的ETC车道防逃费方案浅谈

通过分析目前常见自动栏杆机异常放行情况及其所造成的车辆逃费问题,设计了一套自动栏杆机异常放行监测系统,当自动栏杆机出现异常放行情况时,能够触发声光报警和录像,便于工作人员及时前往现场排除异常放行情况或直接关闭车道,减少逃费事故的发生。事后还可通过翻阅录像记录,对逃费车辆追缴应征费用。

交通机电设备管理的信息化建设研究

为了保证交通机电设备的工作效率,通过分析交通机电设备信息化管理内容,研究管理系统业务平台不同业务模块的工作流程、作业特征、控制要点,使相关工作人员对交通机电设备管理的信息化建设有初步了解,进而提升机电设备作业质量,推动企业实现可持续发展。