改进的动态帧时隙ALOHA防碰撞算法

为了解决RFID系统中电子标签识别效率最高36.8%的问题,分析了电子标签识别的各类算法,综合考虑动态帧时隙算法的特点,提出了改进的动态帧时隙算法。在原有算法基础上有条件的增加选择随机数,将空时隙转化成成功时隙,有效地提高了标签的识别效率。仿真结果表明,该算法能将RFID系统中电子标签的识别效率提高到45.3%。

能抵抗拒绝服务攻击且高效的RFID安全认证协议

针对现有的RFID认证协议所面临的安全隐私保护问题,利用Hash函数加密的方法,提出了一种能抵抗拒绝服务攻击且高效的RFID安全认证协议。通过在阅读器上进行随机数的比较与识别,从而使该协议可抵抗拒绝服务攻击,并且在后台数据库中存储标签标识符的两种状态,以便实现电子标签与后台数据库的数据同步。从理论上分析了协议的性能和安全性,并利用BAN逻辑对协议的安全性进行了形式化证明。分析结果表明,该协议能够有效地实现阅读器和电子标签之间的相互认证,能有效地抵抗拒绝服务攻击且与其他协议比较,整个RFID系统的计算量减小,适用于大规模使用标签的RFID系统。

一种改进的ALOHA防碰撞算法

针对现有动态帧时隙ALOHA防碰撞算法在射频识别系统中的标签识别效率最高只能达36.8%的问题,利用标签码元序列的唯一性,改进经典的动态帧时隙ALOHA防碰撞算法中随机选择时隙的方式,提出一种基于标签码元的碰撞序列进行时隙选择的方法,有效降低了标签碰撞的概率,从而提高系统识别效率。仿真结果表明改进的ALOHA标签防碰撞算法识别效率最低为37.5%,随着实际标签数目与碰撞位序列所能确定的标签数目越接近,识别效率越高,最高能达到100%,明显优于现有的动态帧时隙ALOHA算法。

基坑支护施工技术在建筑工程中的实践研究

目前,我国建筑工程行业发展规模不断壮大,对我国社会经济的整体发展起到了促进作用,同时也给人们带来了更高品质的、舒适的居住环境。从现阶段我国现代化建筑工程领域发展情况来看,高层建筑成为了城市建筑中最为主要的构成部分,同时也实现了对土地资源的节约利用,符合城市集约化发展的基本原则。在开展建筑工程项目建设施工时,必然会运用到基坑支护施工技术,尤其对于高层建筑来说,需要进行深基坑开挖与支护操作,这也使得基坑支护施工技术体系的复杂程度进一步提高,只有保证深基坑支护技术选择与应用的科学性,才能实现对建筑基础工程施工质量的有效保证。基于此,本文也尝试对基坑支护施工技术在建筑工程中的实践应用进行了分析。