低温食品运输过程环境监测系统研究

针对低温食品在运输过程中因温度过高引起变质而又难于实时监测的问题,运用RFID、WSN、GPS和GPRS技术,设计了由智能节点、数据采集端、RFID标签、监控管理平台和移动客户端组成的低温食品运输过程环境监测系统,着重设计了智能节点和数据采集端的硬件结构及其软件工作流程,并给出了监控管理平台和移动客户端的功能,研制了系统实验装置,对低温食品冷藏车运输过程中车厢内温、湿度和车辆位置信息进行实时监测,一旦监测到温、湿度异常能马上进行短信报警,从而确保食品的质量安全。实验测试结果表明,系统能获取低温食品运输过程中的温、湿度和地理位置信息,并将数据存储到服务器的数据库中,当监测到温度阈值时,及时地进行短信报警,能满足低温食品运输过程环境监测的要求。

一种分布式的1-栅栏覆盖构建算法

在构建栅栏覆盖的过程中,需要考虑网络构建成本和生存时间这两个核心问题。对于前者主要考虑节点数和信息传输量,而对于后者则应避免网络因个别节点的死亡而陷入瘫痪。该文针对上述两个问题,提出一种基于1-栅栏覆盖的分布式栅栏覆盖算法(Distributed Barrier Coverage Algorithm,DBCA),算法通过聚类分簇和簇内路径选择这两个过程来实现覆盖。理论分析和仿真结果表明,该文所提出的算法能够有效减少网络部署的节点数以及传输的信息量。在部署节点达到700时,该算法比最优节点选择算法(Optimal Node Selection Algorithm,ONSA)和本地栅栏覆盖协议(Localized Barrier Coverage Protocol,LBCP)算法传输的信息量分别减少25%和41.6%,生存时间分别多44%和30%。

无线传感网络感知节点非自主移动MAC协议设计

本文着眼于泥石流监控的应用场景,提出随着泥石流运动而非自主移动的传感网络,并给出一种适应感知节点非自主移动的无线传感网络MAC协议.该MAC协议能较快响应事件发生且充分考虑能耗.为了提高移动传感网络的连通性,进行了感知节点漂流轨迹形成算法的研究.最后在MATLAB平台上对算法进行仿真,将虚拟轨迹与真实轨迹进行比对.结果表明两者在速度、方向分布方面高度拟合,存在内在一致性.