幸福，滑过指尖

有没有那么一颗心可以感受幸福？有没有那么一首歌可以诠释幸福？有没有那么一只手可以抓住幸福？

高速公路路域资源共享技术研究

提高交通设施的经济和社会效益是高速公路建设与管理的目标之一。文中通过分析高速公路沿线设施在建设与运营管理中存在的问题,探讨了高速公路沿线设施共享概念、产业分类和共享原则;从服务区、沿线设施及用地三方面分析了可共享开发的项目及内容,以实现高速公路建设与运营的可持续发展及路域资源的优化配置,从而创造更大的经济效益和社会效益;以四川省成德南(成都—德阳—南充)高速公路为对象,研究了其沿线设施共享的内容和方式。

高速公路服务区可持续性评价指标体系研究

从可持续发展基本理论出发,在分析探讨高速公路服务区可持续性发展内涵的基础上,构建多层次评价指标体系,并基于集对分析理论建立评价服务区区域社会、经济和环境三者之间协调发展的数字模型。研究成果在四川省成德南高速公路服务区的应用中取得良好效果,对于推动交通系统的可持续性发展具有实际意义。

高速公路开放式服务区功能定位方法

针对高速公路服务区与地方社会经济发展融合的需求,以实现高速公路用户获得优质特色服务、高速公路管理者获取收益和地方经济获得发展为目标,研究了开放式服务区功能定位方法。通过分析开放式服务区与社会经济的耦合关系,将开放式服务区基本拓展功能划分为交通服务、产业服务和人文服务3种基本类型;应用因子分析法从路网系统、区域经济社会和人文环境3个方面构建了服务区功能定位的指标体系,建立了基于主成分分析的高速公路开放式服务区功能定位方法。研究结果表明:开放式服务区通过完善区域交通系统和对区域经济的集聚,影响城镇空间结构、土地利用和产业布局;影响开放式服务区功能定位的主要因素包括服务区影响区居民收入、人口数量、旅游辐射度等9个方面;由于区域条件、路网条件和交通条件的差异性,开放式服务区的功能定位可以不同。研究成果在四川省成都—德阳—南部高速公路服务区功能定位中得到应用,并可为高速公路开放式服务区的选址、功能定位及设计建设提供决策依据。