山区带状交通工程物探技术研究及应用

山区带状交通工程物探通常面临崎岖地形、高山峡谷、飞水暗河、植被茂盛、陡倾地层等复杂地理环境和地质构造影响。当前,针对山区的物探方法手段单一、技术思路不开阔、数据信息严重不足,存在勘察盲区,尚未形成技术体系,难以有效提导钻探,存在重大地质风险,严重影响后续勘察设计和工程造价。以崎岖山岭DGT深埋长隧道紧邻断裂带和高山峡谷BFSH深埋特长隧道穿越地热发育区勘察项目为依托,运用大数据思维,对近几年涌现出来的航空物探、广域频电磁法、地震微动以及井中物探等新技术进行系统研究,试验攻关综合物探技术在山区勘察的有效性,揭示复杂地形地质条件下工程物探面临的问题并提出针对性措施,综合利用遥感、地质、钻探、试验等勘察技术,建立了“空天地”+“工可-初勘-详勘”多场源一体化勘察模式,形成了数据量大、属性要素全面、动态的勘察大数据,准确识别了断裂带、地热性质、围岩质量和岩土分界面,为优化线路和钻探选位打下良好的基础。通过案例研究,认为运用大数据思维可以提高山区工程勘察设计水平,采用综合技术可以提高地质参数的准确性。

U-PVC贴砾滤水管井中二次成井技术

介绍了U-PVC塑料贴砾滤水管井中二次成井的几种方法;以大庆地区的试验为例,说明该技术的优越性。

夯扩挤密渣土桩在杂填土中的加固机理分析及应用

杂填土成分和工程性质复杂,若处理不当会因不均匀沉降造成其上构筑物的破坏。论文以位于垃圾填埋区域的铁路站场工程实例为背景,研究渣土桩加固杂填土地基的作用机理,并通过与杂填土注浆处理方案对比,分析两种方案地基处理前后的沉降量、承载力、动弹性模量等技术指标。结果表明:采用夯扩渣土桩承载力提高达2倍,动探击数提高2.5倍,动弹性模量平均提高1.2倍,而注浆处理效果并不明显,这说明渣土桩在处理大面积杂填土地基中具有良好的适用性。

热机碎岩新技术

热机碎岩目前在我国尚属于一项新技术。介绍了热机碎岩工艺在国内外的发展状况 ,分析其碎岩机理及提高钻效的原因 ,对热机碎岩的前景及目前尚须完善之处做了进一步阐述。

热机碎岩新技术

热机碎岩目前在我国尚属于一项新技术。介绍了热机碎岩工艺在国内外的发展状况 ,分析其碎岩机理及提高钻效的原因 。

S316省道K63+280～+540二次滑坡成因分析及综合治理措施

以S316省道K63+280^+540段二次滑坡治理为工程背景,分析了该滑坡成因和类型,提出了采用轻型支挡+预应力锚索+微型桩的联合支护结构,并结合多种疏排水措施综合治理方案;采用深层测斜监测手段验证二次滑坡治理方案的适宜性。治理措施竣工后,位于防撞墙外侧的CX3,CX4,CX5水平位移增量明显减少,验证了治理方案的合理性。

纳米硬质合金及其在钻探工程中的应用前景

介绍了纳米级硬质合金国内外研究现状、制备工艺和性质 ,对纳米级硬质合金WC Co能弥补钻探切削具中硬质合金的不良现象 ,提高凿岩效率和钻头寿命进行了探讨。展望了纳米级硬质合金和纳米级胎体 金刚石复合材料在钻探中的应用前景。

片状和粉状触媒合成金刚石的试验研究

通过对片状触媒和粉状触媒合成金刚石的实验 ,比较了两种触媒合成金刚石的优缺点 ,分析了粉末触媒合成金刚石优于片状触媒的原因 。

用户自定义边坡脚本模板在路基横断面设计中的应用

道路横断面设计中,边坡模板是最重要的设计参数之一,一个适应性强的模板既可降低设计人员的工作量,又能提高工作效率。将成熟的python脚本程序作为边坡的模板程序,能降低编制边坡模板程序的难度,用户可调用预先封装的程序模块,从而使用户边坡脚本模板能兼顾功能和易于实现性,有利于提高道路横断面设计的工作效率。

竖直U型埋管地源热泵技术的应用

通过工程实例详细介绍了U型埋管地源热泵技术的主要施工技术、施工工艺。

导向钻进非开挖铺管技术在某工程中的应用

介绍了导向钻进法的工艺原理 ,并结合具体的导向钻井非开挖铺管的工程实例 ,对施工遇到的一些问题进行了探讨。

对水下隧道工程公铁共建方式的探讨

对修建公铁共建水下隧道可选工法进行论证,并以规划建设的莲花山过江公路通道为例,通过对公路与铁路共建沉管方案中涉及到的航运、锚地及码头等敏感建设条件分析,以及盾构方案中的盾构机直径、地层适应性、运营管理及风险分析等方面的深入研究,提出预留线通道采用公路与城际铁路共建方案的实施建议。

山区公路微动探测方法应用试验研究

复杂山区的公路建设运营对地球物理探测提出了巨大挑战.非侵入式微动探测方法无需主动震源,作为地震类方法的一种,其独特的优势已经体现在地热资源探测、城市地下空间精细探测等领域.针对目前山区公路建设运营中对地球物理探测的重大需求,本文研究微动探测方法的应用效果.首先,根据研究区地形设计了十字形与直线型进行野外微动数据的采集,进而利用空间自相关法从微动信号中提取瑞雷波频散曲线,最后获得视S波速度剖面.通过与高密度电法探测结果对比发现微动探测方法在山区可以有效的识别隐伏构造和不同的岩性层、刻画高速异常地质体等.在灵活改变观测系统的情况下,针对山区公路建设对地质信息的要求,该方法可以提供关键的精细地质结构信息.通过本研究,初步证实了微动探测方法在山区探测的有效性,为后续复杂条件下的地球物理探测提供了新的有效探测手段.