应用于高速铁路的低成本组合定位系统设计

提出了一种基于卫星定位和航位推算(Dead Reckoning,DR)技术的低成本高速列车组合定位系统设计方案。在卫星定位系统中,方案采用了GPS/BD双卫星定位系统;在航位推算系统中,提出了一种双加速度计单陀螺仪单倾角传感器的传感器组合方案;采用了双CPU结构体系的运算控制模块,提高了组合导航系统的可靠性和实时运算性能。通过基于"当前"统计模型的联合卡尔曼滤波算法对GPS/BD系统和航位推算的数据进行滤波和信息融合,并利用卫星接收机提供的位置精度因子进行信息融合方案的自适应选择,进一步提高和完善了组合导航系统的定位精度和系统性能。

带倾角补偿的低成本GPS/BD-DR组合导航系统设计

针对目前导航系统的不足,提出了一种带倾角补偿的低成本单陀螺仪单加速度计航位推算(DR)方案。结合DR与GPS/BD系统的特点,通过软硬件设计,实现了GPS/BD-DR组合导航方案,提高并完善了导航性能。城市路况实验结果表明:该组合导航系统能够满足车载导航的基本需求,尤其在灵活移动、多坡道及信号盲区环境下具有较高的定位精度,对城市复杂路况导航具有一定的参考意义。

未来社区平台信息安全风险与策略分析

智慧互联已成为未来社区的基本特征,然而与此相关的大量数据交互可能导致平台内部敏感信息的泄露和滥用,给用户带来了严重的风险。为了更好地应对这些安全挑战,本文研究和分析了未来社区平台在各个方面潜在的信息安全风险,并根据平台架构分别在网络层、访问控制层、加密层、安全审计层、入侵检测层以及安全策略层制定了相应的安全策略。这些综合策略有效提高了未来社区平台保护用户个人信息和隐私的水平,预防了恶意行为和不当内容的传播,增强了用户的信任,为未来社区的健康发展提供了坚实的基础。