船舶管理系统船岸数据同步机制分析

针对船舶管理系统网络特点及其独特的分布式数据库同步需求,分析船岸数据同步更新机制,以数据同步组件方式,从数据采集、网络数据交互模型、数据缓存、数据同步流程等方面设计和实现船岸数据同步。通过软件技术解决数据同步的可靠性问题,为船舶管理系统的数据同步提出可行的解决方案。

LNG-柴油双燃料船舶危险防爆控制

随着国家提出加快建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系的战略目标,LNG作为柴油的替代能源在内河船舶上的应用正在逐步展开,并且初见成效。但LNG除低温破坏性外,其一旦泄露,就会立即挥发和空气混合形成爆炸性气体,遇明火即会爆炸。鉴于此,本文主要结合目前国内在建的LNG-柴油双燃料动力内河散货船舶,分析其电气危险区域划分及防爆注意事项。

81.8m内河集散两用船舶电力推进系统探讨

经济全球化的今天,节能减排、绿色环保已成为各行各企业保持可持续发展,寻求新的发展空间的必然选择。船舶行业也不例外,像LNG动力船舶、电力推进船舶等新型船舶近两年来的研究和建造都得到长足的发展。文中主要以目前在建的81.8m内河电力推进集散两用船舶为原型,介绍船舶电力推进系统的特点及应注意的相关问题。

发动机热膜式空气流量计设计与试验研究

针对目前国内船用双燃料发动机空气流量计设计较少以及模拟电路设计方案难以适用的问题,对流量计控制电路存在的缺陷以及非线性误差进行了研究,设计了一种基于MC9S08QD4单片机的发动机热膜式空气流量计。在充分利用芯片内部的硬件资源基础上,开发了热膜传感单元输出模拟信号采集、模/数转化以及流量信号输出控制等电路。同时,针对流量信号存在对环境温度交叉敏感等问题,采取了基于查表的自动标定方法和基于多项式拟合的误差补偿方法。对该设计进行了与标准流量计的性能对比试验和发动机不同工况下的性能对比试验。试验结果表明,该设计能有效减小的非线性误差影响以及减少工况变化对测量精度的影响,有利于实现空气流量计的自动化和智能化。

基于实时环境动力验证的溢油三维应急决策系统研究

通过环境动力数据采集技术、溢油预测检验技术及应急决策三维技术实现一整套溢油应急决策系统.该系统通过ZigBee网络技术,将多功能航标船上的环境数据采集单元的实时数据传输至VTS服务器.服务器运行有环境动力预报模型、溢油模型、环境动力数据验证模型和虚拟现实仿真模型.该系统将实时环境动力数据引入验证模型,将会极大提高海事管理人员的决策准确性及应急能力.

电控滑油注油器试验装置测控系统的设计与实现

在大型低速柴油机气缸润滑系统的试验台架上进行电子测控系统的设计与搭建,实现了对注油器台架各个信号的实时采集、显示以及开环控制和研究。

柴油机喷油器喷油规律测控系统的实现

本文依据W.Zeuch原理,阐述一套测控喷油器喷油规律的嵌入式系统,基于ARM Xscale架构的PXA270为MCU,以扩展FPGA为数据采集与控制的电路,运用ARM-Linux操作系统,设计一款数据测量与控制的嵌入式系统。软件方面:系统采用具有可抢占型的Linux2.6.11内核,作为应用程序运行的平台。以GTK方式的GUI图形系统为基础,编写具有图形化操作界面的数据采集与系统控制系统。硬件方面,通过PXA270核心板的总线扩展,以总线接口方式,设计以FPGA为核心的扩展电路,与PXA270建立通讯,实现多路模拟量数据采集、模拟量输出控制、开关量信号的输出。PXA270(MCU)负责进行采集后数据分析、处理、以及LCD的图形显示任务。