高填方土石混合路基压实质量控制技术研究

土石混合路基具有各向异性的特点。文中依托实体工程,分析土石混合路基填料的特点,引入沉降差控制与瑞雷面波测试,开展高填方土石混合路基压实质量控制技术研究。结果表明,随着压路机碾压遍数的增加,相邻两遍碾压沉降差下降,碾压超过5遍时,部分测点沉降差呈上升状态,同时沉降速率变缓,沉降值总体趋于稳定。现场试验得出18 t压路机在碾压填石路基4遍后效能大幅度降低,采用32 t压路机进行补压后路基压实度满足设计要求;26 t压路机碾压5遍后路基压实质量满足要求。

偏压状态下隧道诱发周边建筑物变形特征研究

隧道开挖过程中,不可避免地出现偏压现象。依托具体工程,推导出偏压状态下隧道变形修正Peak数学方程,建立三维地质力学模型,模拟隧道诱发周边建筑物变形演化规律,研究偏压隧道施工引起周边建筑物变形特征。结果表明:偏压状态下隧道诱发周边地表变形,其中地表沉降产生最大变形的位置一般在距离隧道中线0.5倍埋深的平行区域内;结合模拟计算与监控量测数据拟合分析,薄弱基础的建筑物施工之前,加强对地表或基础加固。

曲线桥同步顶升位移监测与分析

为实现精细化施工,基于桥梁同步顶升理论,提出了平曲线桥顶升施工监测全过程一体化控制体系,解决了大吨位曲线桥顶升同步性较差的问题。在阐明平曲线桥顶升位移原理的基础上,制订了切实可行的预警方案,重点分析了顶升中桥梁及地基受力变化,明确了监测重点。将监测结果与理论分析相验证,进一步揭示了平曲线桥顶升过程中梁体的应力及位移变化。

对广东省城镇中学女生课余体育锻炼状况的调查分析

主要采用问卷调查的方法,对广东省12个地级市的24所城镇学校1086名中学女生参加课余体育锻炼的状况进行了有效的抽样调研。结果表明:中学女生对体育锻炼的态度积极肯定,但体育锻炼行为普遍不足,存在较严重的“知行冲突”现象,而且呈现非常明显的学段差异。

市政工程安全文明施工管理措施与要求

在市政工程建设中,建筑规模的逐渐增加,使政府有关部门高度重视市政工程施工质量等问题。对此,相较于市政工程而言,既是发展机遇又是竞争挑战。然而,根据对实际工程现状的分析,市政工程安全文明管理工作还存在着某些方面的问题,影响着工程建设施工的质量。本文主要分析了强化市政工程安全文明施工管理的主要措施。