新建铁路隧道下穿对既有公路隧道的变形影响研究

为揭示新建铁路隧道下穿开挖对邻近既有公路隧道的变形影响,以新建金玉顶隧道工程为依托,利用有限元软件建立三维数值模型,分析开挖扰动作用下地表沉降、既有隧道结构变形、新建隧道支护结构和围岩的变形和应力分布规律。结果表明,隧道下穿开挖可能引起既有隧道以沉降为主的附加变形,最大沉降量发生在隧道底部,数值模拟分析结果与现场监测结果吻合度较高。随着开挖的逐步推进,既有隧道墙腰水平线上的垂直应力始终呈现两头大、中间小的槽型分布形式,越接近隧道壁其垂直应力越高。隧道正上方地表纵向沉降呈现从“勺形”到“漏斗形”的变化规律,并最终趋于稳定。基于下穿开挖隧道支护结构和掌子面挤出变形分析结果,结合围岩变形、塑性区发展和应力分布规律,论证了隧道断面设计和支护开挖方式的合理性。

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术分析

结合浅埋偏压软弱围岩隧道施工中存在的问题,详细阐述了在此特殊结构中进行隧道施工的注意事项及施工要点,以期有效控制施工质量和进度。