OSD纵肋影响线范围对BWIM轴重识别精度影响的研究

BWIM系统在进行轴重计算时需要先获取该结构的影响线,根据实际测量应变计算得到结构的影响线,并以此影响线作为Moses算法计算轴重的依据。以佛陈桥为基础,通过对正交异性钢桥面的纵向U肋进行标定试验,利用BWIM系统可以得到U肋的弯矩影响线和车辆信息。在获得结构影响线的前提下,利用Moses算法识别车辆的轴重和总重等信息。但是不同长度的U肋影响线对轴重识别精度有较大的影响,因此就4种长度影响线对轴重识别精度的影响做了对比分析,结果表明,当取纵向U肋的影响长度为3倍横隔板间距时,轴重识别的精度最高。因此,当BWIM系统应用到正交异性桥面板进行轴重识别时,如果其纵肋形式为U肋,则选用3倍横隔板间距长度的影响线进行轴重识别。