固体润滑性涂层活塞

一、前 言 近几年来,随着汽车的普及,城市道路及高速公路网的完善化。为了适应其发展,谋求汽车的高功率化、高效率化。为此,努力追求发动机零件的较量化和低摩擦化。 在这些追求中,以降低活塞与气缸间的摩擦力为开发重点,本文就固体润滑涂层活塞简介如下: 二、涂层的目的 在发动机摩擦损失中,虽然有机械摩擦损失、驱动辅件损失、泵损失等,但是,其中机械摩擦损失的比例较大,特别是活塞及活塞环,因其接触面积大、滑动速度高及变化幅度大等,所以在全部摩擦损失中所占比例最大达1/3,特殊条件下还会高于1/3。