为了研究航空发动机鸟撞问题,提高航空飞行器的安全性,提出了一个基于数字孪生和有限元分析的航空发动机风扇叶片的DTFE(Digital Twin and Finite Element)鸟撞模型。基于该模型提出了DF(Digital and Finite)算法,建立了航空发动机风扇...为了研究航空发动机鸟撞问题,提高航空飞行器的安全性,提出了一个基于数字孪生和有限元分析的航空发动机风扇叶片的DTFE(Digital Twin and Finite Element)鸟撞模型。基于该模型提出了DF(Digital and Finite)算法,建立了航空发动机风扇叶片的鸟撞数值分析模型并进行了仿真验证,通过误差分析进行了验证。模拟仿真了鸟体以3种不同速度撞击某型航空发动机风扇叶片的情况,得到不同撞击速度对撞击结果的影响。对撞击结果进行误差分析,结果显示仿真误差为8.4%~9.8%,验证了模型的有效性。展开更多
文摘为了研究航空发动机鸟撞问题,提高航空飞行器的安全性,提出了一个基于数字孪生和有限元分析的航空发动机风扇叶片的DTFE(Digital Twin and Finite Element)鸟撞模型。基于该模型提出了DF(Digital and Finite)算法,建立了航空发动机风扇叶片的鸟撞数值分析模型并进行了仿真验证,通过误差分析进行了验证。模拟仿真了鸟体以3种不同速度撞击某型航空发动机风扇叶片的情况,得到不同撞击速度对撞击结果的影响。对撞击结果进行误差分析,结果显示仿真误差为8.4%~9.8%,验证了模型的有效性。