信号机无法开放允许信号时行车组织研究

南京地铁自2005年开通以来,客流逐年上升,目前地铁出行量占全市公共交通总出行量的60%左右。因其便捷、高效等特点,南京地铁已成为这座千年古城的一张闪亮明信片。信号系统担负着指挥列车运行,保证行车安全,提高运行效率的重要任务。信号机是信号系统的重要组成部分,它直接关系到行车安全和行车效率。本文将结合南京地铁3号线的线路特点,建立数学模型,重点讨论越红灯与开放引导信号的行车组织,通过定量计算,分析各个方案的行车效率。

半导体调温座椅用于电动汽车的可行性分析

对半导体调温座椅应用与电动汽车存在的技术难题进行了讨论,指出提高半导体材料的优值系数和优化设计热端的散热系统是研制半导体调温座椅的技术关键,介绍了几种性能较好的半导体制冷器材料,总结了提高材料优值系数的方法,同时针对半导体调温座椅的工作特点,提出可采用液体循环冷却技术加以解决。