机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用探讨

本文探讨了机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用。介绍了尾气排放对环境和人类健康的影响,以及当前尾气治理的现状和挑战。重点分析了机械工程在尾气后处理技术方面的创新应用,包括颗粒物过滤器、氮氧化物催化还原剂、SCR技术等。通过对这些技术的原理、优势和局限性进行分析,探讨了它们在实际应用中的效果和发展前景。总结了机械工程在货车尾气后处理技术中的创新应用对环境保护和可持续发展的重要意义。

柴油车尾气后处理集成线束设计

近几年,随着我国经济的飞快发展,我国民众对柴油车的需求量不断提高,柴油车尾气给环境带来污染的较为严重,国家针对尾气排放出台了国六B的法规。为了落实国六的法规实施,我们提高后处理产品的高度模块化,减少整车的装配工序,我们针对国六后处理进行了研究,在后处理上面进行线束设计将所有传感器进行物理集成。

柴油机后处理进气扰流装置设计选型分析

目前排放法规越来越严苛,这对柴油机后处理中各催化剂的性能要求也越来越高,不同的进气结构中气流的走向不一样,为保证后处理催化剂端面的气流的均匀分布,这就导致不同进气结构对扰流装置的需求也不一致。后处理进气端速度较大,进气端气流的均匀性直接影响DOC催化剂的性能,通过计算流体动力学对进气端的扰流装置进行分析验证,根据分析结果不断优化扰流装置,从而得出最优设计方案。

柴油机U型后处理混合器设计与选型验证

本文主要介绍了柴油机的U型后处理配套的混合器设计思路和验证方法。从理论上的结构设计,再到计算机模拟分析U型混合器的压降、流场均匀性、氨分布均匀性、抗尿素结晶能力等各个性能指标,得出最优结构结果,最后通过搭建台架,进行相关试验验证U型混合器的实际性能指标。最终选择出最优最理想的结构,满足客户需求,促进项目的顺利开发。

基于CFD的轻型柴油机SCR系统高效混合器优化设计

为提高柴油机后处理系统的工作性能,本文利用CFD软件对某型号轻型柴油机后处理系统进行数值模拟。通过分析混合器压降、SCR入口速度均匀性、NH3均匀性等参数和实测NOx转化效率,确定优化后方案的可行性。结果表明优化后方案在压降、SCR入口速度均匀性、NH3均匀性和NOx转化效率上实现全面提升。