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轻轨明珠线普陀区段地面道路非机动车专用的建议
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作者 彭波 侯承德 +1 位作者 胡之伟 丁颖新 《上海公路》 1997年第4期16-21,共6页
一、轻轨明珠线沿线道路现状分析 普陀区位于上海市中心城的西北部,下属10个街道、3个镇,土地面积54.83km^2,至1995年底总人口达84.65万人,流动人口20多万。 作为老的“城乡结合部”,全市约三分之一的过境车辆通过普陀。全区交通主要以... 一、轻轨明珠线沿线道路现状分析 普陀区位于上海市中心城的西北部,下属10个街道、3个镇,土地面积54.83km^2,至1995年底总人口达84.65万人,流动人口20多万。 作为老的“城乡结合部”,全市约三分之一的过境车辆通过普陀。全区交通主要以中山北路内环线为界,分为两个区域。环线以内基本为旧城区,人口密度高,基础设施陈旧; 展开更多
关键词 非机动车道 轻轨 普陀区 明珠线 交叉口 中山 冲突点 内环 机动车流 专用道
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缓解沪宁高速公路入城段交通拥挤的对策
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作者 胡之伟 《交通与运输》 1997年第5期16-18,共3页
一、问题的提出 1996年10月,沪宁高速公路顺利通车,源源不断的车流来往奔驰,将东海之滨的上海与长江流域各省市及其北部我国广大地区更加紧密地联系起来,为实施党的十四大提出的把上海建成“一个龙头,三个中心”的战略决策创造了一个良... 一、问题的提出 1996年10月,沪宁高速公路顺利通车,源源不断的车流来往奔驰,将东海之滨的上海与长江流域各省市及其北部我国广大地区更加紧密地联系起来,为实施党的十四大提出的把上海建成“一个龙头,三个中心”的战略决策创造了一个良好条件。由于沪宁高速公路入城段武宁路(真北路~中山北路段)原已承受普陀区内车流及来自沪嘉高速公路、 展开更多
关键词 沪宁高速公路 交通拥挤 沪杭高速公路 高架道路 长途汽车站 市中心区 高架线 通行能力 城市对外交通 交叉口
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初探高架平行匝道第三种模式
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作者 胡之伟 《交通与运输》 2005年第4期10-12,共3页
关键词 上海 快速道路交通系统 匝道 连接方式 交叉口落地模式 交叉口跨线模式 路段交织模式
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