煤直接液化柴油的性质及发动机燃烧和排放

对煤直接液化柴油(DDCL)的性质进行全面分析,考察其与石油基柴油的相溶性以及对十六烷值改进剂和润滑性改进剂的感受性;在柴油发动机台架上进行DDCL和石油基柴油的燃烧及常规排放比较。结果表明,DDCL与石油基柴油有很好的相溶性,对十六烷值改进剂和润滑性改进剂具有较好的感受性,有很好的动力性,在单位质量燃油消耗率方面稍有优势,在排放方面有较大优势,完全满足国Ⅱ排放要求。

煤直接液化柴油的储存安全性

通过对比实验,对煤直接液化柴油的储存安定性进行了考察,结果表明,经过加氢改质的煤直接液化柴油有很好的储存安定性,其氧化安定性(总不溶物)、色度、10%蒸余物残炭在储存6个月后仍远小于国家《轻柴油》标准规定的指标。此外,煤直接液化柴油的储存安定性好于对比的石油基柴油。石油基柴油掺入煤直接液化柴油后,安定性可得到一定改善。煤直接液化柴油性质稳定,密度、馏程等不随储存时间的变化而发生改变。

催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的开发

介绍了用于催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂RSDS-1的研究开发,考察了载体、活性组元、金属原子比以及助剂对催化剂选择性的影响。研究结果表明,催化裂化汽油中烯烃的加氢饱和受扩散限制;Co-Mo组合对烯烃饱和的能力相对较弱;较高的Co/Mo原子比有利于提高催化剂选择性;助剂的加入对催化剂选择性有明显的影响;RSDS-1催化剂用于催化裂化汽油选择性脱硫,对不同原料油适应性好,脱硫率可达80％,RON损失小于2个单位,且可长周期稳定运转。

血液肿瘤患者医院获得性感染细菌病原学研究

目的 探讨血液肿瘤患者化疗后粒细胞缺乏期 ,医院感染的细菌病原学特点及体外对抗生素的敏感性 ,为临床抗生素应用提供参考。方法 化疗后粒细胞缺乏期出现感染性发热患者 ,在应用抗生素前留取血、痰、尿及分泌物标本 ,体外分离细菌菌株并测定对抗生素的敏感性。结果 医院感染细菌以 G-杆菌多见 ,大肠埃希菌、肺炎克雷伯菌、铜绿假单胞菌是最常见的致病菌 ,鲍曼不动杆菌有逐年增加的趋势 ;G+ 球菌感染主要为肠球菌属 ;体外药敏试验显示耐药菌株近年来有增加趋势 ,大多数 G-杆菌对半合成青霉素耐药 ,5 %左右肠球菌对万古霉素耐药。结论 在化疗后粒细胞缺乏的患者医院感染的细菌主要为内源性菌 ,耐药菌株增加 ,其原因与大量广谱抗生素应用及医院交叉感染有关。

汽油烃类异构化的研究及应用

催化裂化汽油脱硫降烯烃过程,促进烃类的异构化反应,可以弥补由汽油烯烃饱和组成的辛烷值损失。研究了分子筛结构、表面修饰、金属种类及双功能活性中心距离等,对正庚烷异构化性能的影响。发现异构化选择性主要受两方面因素的影响:一方面是分子筛的孔道特性,包括分子筛的孔口大小、分子筛的内部孔结构等;另一方面是金属和酸性活性中心的配合。异构化反应在分子筛的内外表面同时进行。低温时以外表面反应为主;升高反应温度,内部反应随之发挥重要作用。外表面可能是中孔分子筛裂化反应的中心。当金属和酸性活性中心的比例合适且间距靠近时,异构化中间产物可以很快地加氢,从而减少二次裂化的发生。在此基础上开发的烃类异构化催化剂应用于工业装置,表现了良好的特性。

工业运转中渣油加氢催化剂的活性评估及寿命预测

采用“归一化”方法处理工业装置每天的操作数据 ,利用经原料油性质校正后的Arrhe nius方程 ,可较准确地评估催化剂的活性 ,进而预测催化剂的剩余寿命。对大连西太平洋石油化工有限公司炼油厂渣油加氢装置实际运转催化剂的预测结果表明 。

肺心病绿脓杆菌下呼吸道感染的防治

1.绿脓杆菌(pseudomnas aerugi-nosa,简称PA)是肺心病假单胞菌感染的主要病原菌,它在肺部感染的常见类型为细支气管粘膜炎。

静注氟氯西林钠治疗急性呼吸道感染的临床研究

目的 评价静注氟氯西林钠(半合成青霉素类抗生素)治疗呼吸系统急性感染的有效性和安全性.方法 采用前瞻、随机、盲法、对照、多中心临床试验,试验组 106 例注射氟氯西林钠,对照组 107 例注射氯唑西林钠,剂量均为每次2 g,2次/日,疗程均为5～14天.本研究入选 218 例,可评价患者213 例.结果 2 组的治愈率比较,氟氯西林钠优于氯唑西林钠(68.87% vs 50.94%,P=0.008);2 组的有效率基本相当,分别为 96.23%,96.26%.2 组细菌清除率均为 96.34%.2 组不良反应发生 3 例、10 例(2.78% vs 9.09%,P=0.049);主要为注射部位的疼痛、皮疹、恶心、肝功能异常、尿素氮升高等,程度均为轻度,呈一过性.结论 氟氯西林钠对临床常见致病菌所致的急性呼吸道感染与已上市使用的氯唑西林钠具有相同或更好的抗菌活性,特别对产青霉素酶的葡萄球菌感染,效果较好,不良反应发生率较低.

绿脓杆菌下呼吸道感染的细菌耐药性及抗菌治疗

目的提高合理应用抗菌药物及控制院内感染的水平。方法调查461株院内感染致病菌的分布、绿脓杆菌对抗菌药物的耐药率、耐药趋势、抗菌药物的敏感试验、最低抑菌浓度(MIC)、药动学、药效学、细菌清除率及不良反应。结果绿脓杆菌是北京医院院内感染主要致病菌、也是北京市5个综合医院感染病人的主要致病菌。32株院内感染绿脓菌株对抗菌药物耐药率如下:Gentamicin(GM)、Amikacin(AK)及Piperacillin(PIP)50％～56％、Ceftazidime(CAZ)及Sulperazon(SUPZ)18.8％,tienam(泰能)12.5％,Ciprofloxacin(CIP)6.5％。MIC(mg/L) 值如下:CIP 0.25～4,CAZ泰能4～32。从32株中的8株绿脓菌株中提取到耐药质粒。PIP治疗中度下呼吸道感染(下感)病例有效率63.3％,CIP及CAZ治疗重度下感病例的有效率各为75％及80％,泰能对耐CAZ或CIP的严重绿脓杆菌败血症并重症肺炎的有效率为76.6％。结论本研究揭示绿脓杆菌为综合医院特别是呼吸病房院内感染的主要致病菌;耐药的绿脓杆菌感染常致严重后果,是医疗中重要难题。监测细菌耐药性及对抗菌药物作出疗效评价,将为合理用药及经验治疗提供科学依据。

重柴油加氢改质试验研究

以石油基重柴油为原料,采用中国石化石油化工科学研究院(RIPP)研究开发的加氢改质催化剂,在300mL固定床加氢试验装置上进行了加氢改质试验。试验重点考察重柴油加氢改质后作为改善煤直接液化柴油(DDCL)的调和组分以及直接作为柴油产品的可行性。试验结果表明,反应温度对重质柴油加氢改质生成油性质、油品收率及氢耗产生明显影响。生产DDCL调和组分,可以采用320益～350益的反应温度,产物硫氮含量低,十六烷值得到大幅度提高,C4以下低碳烃产率低,油品收率高,氢耗低。若直接生产柴油产品应采用350益～380益的反应温度,产品的密度、馏程、凝点、冷滤点等性质得到改善,但十六烷值的增加幅度降低,润滑性较差,氢耗增加。

汽油加氢脱硫异构降烯烃工艺的工业应用

阐述了220 kt/a催化裂化汽油加氢脱硫异构降烯烃装置的运行和标定情况。该装置产品汽油烯烃含量小于20％(V),抗爆指数下降小于2个单位,硫含量等指标大幅度改善,汽油收率大于89％(m),表明该技术已经作为汽油清洁化的重要手段之一;同时指出由于该装置是在原有装置基础上改造而成,反应温度控制难度大,换热方案有优化的必要;液化气中C2含量高,适合作乙烯裂解原料。

用非染色法快速鉴别革兰氏菌

用30g/L 的 NaOH 溶液做拉丝试验,快速鉴定了165株 G^+菌及340株G^-菌,经革兰氏染色对照,结果完全相符。试验证明,NaOH 拉丝试验缩短了鉴定革兰氏阴、阳性菌的时间,具有简便、快速、准确等优点。

紫外线空气消毒对层流洁净手术间的作用

紫外线照射可杀灭许多细菌或芽胞,因而广泛用于空气消毒,但是对于层流洁净手术间紫外线空气照射的意义如何尚无报道。本文旨在对我院12个层流洁净手术间术毕清扫后及紫外线照射Ih后分别作空气细菌培养比较,结果显示,在层流洁净手术间清洁达标条件下再作紫外线空气照射已无必要。

加氢处理催化剂制备技术研究进展

从过渡金属硫化物催化剂活性相理论出发,认为在加氢催化剂制备过程中保证活性组分的适度分散和金属-载体之间适度的相互作用能提高加氢催化剂的性能。本文针对加氢处理催化剂的制备技术,综述了添加有机助剂、平衡吸附法、浆液浸渍法等浸渍改进技术以及水热沉积法、原位晶化法、化学气相沉积法等新型的制备技术,并介绍了相关的国内外研究进展。分析指出有机助剂能与载体、金属作用,进而改变金属在载体表面的存在形态,有利于高活性CoMoS相的生成;水热沉积法和原位晶化法能够使活性组分在载体上均匀吸附沉积,从而实现活性组分在载体上的分散,并形成堆积程度更高的高活性Ⅱ型活性中心。

搅拌釜费托铁催化剂反应动力学研究

为获取铁基催化剂在费托合成反应中的CO转化集总动力学模型,为费托反应器设计和工艺优化提供依据,使用自主研发的工业催化剂CNFT-1(主要成分Fe-Cu-K-B-Si,堆密度0.8 g/cm^3),基于经典且广泛接受的碳化物机理(Carbide),以次甲基生成基元反应为速率控制步骤,推导了LHHW型CO转化集总动力学模型。在1 L搅拌釜反应器(高径比2.5)中首先排除了内外扩散的影响(搅拌转速>400 r/min,空速>7000 mL/(g·h)且粒径<150μm),然后通过正交试验进行了30组反应动力学实验,条件如下:503~553 K,1.0~4.0 MPa,8000~20000 mL/(g·h)以及合成气氢碳比1.0~5.0。在此范围内得到的CO转化率20%~70%,基本符合动力学的要求,并且CO转化率和CO2选择性随反应条件的变化趋势符合费托反应基本规律,数据可靠合理。以CO转化率相对残差MARR为目标函数建立模型,通过目标函数最小化(MARR=8.7%,复相关指数R^2=0.92)来求解方程并获得最优模型参数,得到动力学模型参数估计值,并根据模型参数所代表的物理意义(合理的活化能Ek=105.0 kJ/mol)和统计意义(Fc=73.3,>10倍F0.05=3.1,F检验显著),对动力学模型进行了考察。结果表明:H2吸附热焓小于CO吸附热焓,说明CO在催化剂表面为强吸附,H2相对为弱吸附,这一结果与诸多文献相符。此外,动力学模型活化能Ek的数值也与文献报道值接近,因此,本研究所得的动力学模型可信度较高,可以较好地解释铁基费托催化剂的反应性能。通过本动力学模型得到的CO消耗计算值和实验值相对误差<15%,可用于费托反应器设计和工艺优化。同时,集总动力学模型不能提供反应产物信息,为解决这一不足,需要进行更复杂的详细产物选择性动力学研究。

乙酸选择性加氢制乙醇反应性能研究

在固定床反应器上考察了反应温度、反应压力、乙酸(HAC)液体进料空速、H_2/HAC(总气体空速GHSV或H_2流量)对乙酸选择性加氢制乙醇反应的影响,研究了乙酸转化率、产物选择性、乙醇时空收率的变化规律,验证了自主开发催化剂的稳定性。结果表明,副产物的选择性受反应条件的影响,选择合适的反应条件可以抑制乙酸乙酯和丙酮的生成。原料与催化剂床层接触时间小于5s时,可以避免发生乙酸加氢分解脱羰反应生成甲烷气相产物,也避免了乙醇的进一步反应生成乙烷。在反应温度为280℃,反应压力为2.5 MPa,乙酸进料液时空速为0.72 h^(-1),H_2/HAC(mol ratio)为16的条件下,乙酸乙酯选择性为6%。900 h长周期实验表明,自主开发催化剂具有较好的工业应用前景。

多产低碳烯烃费托铁基催化剂研究进展

用于费托合成反应的铁基催化剂有负载铁基催化剂、熔铁催化剂和沉淀铁催化剂,结合催化剂载体、助剂对催化剂反应性能和选择性的影响,详述了合成气直接制低碳烯烃铁基催化剂的研究现状和进展,并对未来多产低碳烯烃铁基催化剂的发展方向进行了展望。

原料组成对醋酸加氢制乙醇反应的影响

在固定床微反装置上考察了原料中水、乙酸乙酯和乙醛质量分数对醋酸加氢制乙醇反应性能的影响。反应在温度为285℃、压力为2.5MPa、酯酸空速为0.8mL/(mL·h)和氢酸摩尔比为16的条件下进行。结果表明,随着水质量分数从0增加到10.0%,醋酸转化率下降了4.99%,乙醇选择性变化不大。乙酸乙酯质量分数从0增加到10.0%,醋酸转化率下降了3.93%,乙醇选择性增加了9.10%;在乙酸乙酯质量分数为4.4%时反应前后乙酸乙酯的量保持不变。乙醛质量分数从0增加到2.0%,醋酸转化率下降了2.02%,乙醇选择性提高1.31%后变化不大;在乙醛质量分数为0.4%时反应前、后乙醛的量不变。总体而言,醋酸转化率随水、乙酸乙酯和乙醛质量分数的增加而降低;乙醇选择性随乙酸乙酯和乙醛质量分数的增加而升高,水质量分数对选择性影响很小。