基于改进YOLOX的轻量化交通监控目标检测算法

交通目标检测技术是道路交通管理部门进行交通流量监测、安全管控等核心工作的重要技术之一。面对大量的交通监控视频数据,需要使用检测速度更快、精度更高、占用计算资源更少的交通目标检测技术。为了满足这一需求,根据YOLOX算法和PP-LCNet网络,提出了一种面向交通监控场景的轻量型交通目标检测算法PL-YOLO。使用基于PP-LCNet改进的网络作为目标检测器的主干特征网络,使用深度可分离卷积代替YOLOX中的普通卷积,降低模型运算过程中的复杂度;根据交通监控场景下的车辆分布密集且尺寸小的特点,添加SimAM注意力机制模块,聚焦于更有意义的特征图像。实验结果表明,相对于YOLOX-s模型,改进后的PL-YOLO检测精度提升1.89个百分点,模型大小降低了54%,FPS从20.88帧/s提升到26.68帧/s。

数据驱动的公路典型风险场景聚类与特征分析

为了明晰公路交通中典型风险场景,提高公路测试场景构建和公路安全分析的针对性和指导性。收集不同区域代表性省份5年约60000条公路交通事故数据作为数据源,筛选确定关键分类变量,分别针对7类典型公路路段和路口开展典型交通冲突形式聚类分析,共获取16类典型风险场景,然后构建场景风险特征表征参数,针对典型风险场景的风险特征进行对比分析,进而深入分析道路和环境因素对场景事故数量和发生事故严重程度的影响特征。结果表明:路表情况、防护设施类型、交通信号方式、照明条件、天气和能见度等因素都对部分场景的风险度有较大影响,路面状况因素对场景风险度影响不大。

细集料性质对沥青混合料体积特性影响分析

细集料是沥青混合料的重要组分,对沥青混合料的路用性能有重要影响。首先比较3种细集料(机制砂、石屑、天然砂)的棱角性及表面粗糙程度等物理性质,然后探讨不同细集料对SMA-13、AC-13两种沥青混合料体积特性的影响。研究结果表明:在SMA-13沥青混合料中,机制砂和石屑对混合料体积特性影响规律基本相同,但在沥青用量增大时也体现出差异;天然砂由于岩性及棱角性的差异,对体积特性的影响与其他两种细集料相比有较大的差别;相同的级配情况下,细集料不同对最佳沥青用量的影响有差异。

季冻区沥青路面横向裂缝分布规律研究

半刚性基层沥青路面非荷载型裂缝大量存在,特别是在季冻区,沥青路面的横向裂缝形成原因、形态特征和发育扩展情况更复杂,对路面的寿命和服务水平产生重要影响。在哈尔滨绕城高速公路西环段选择典型路段,对其横向开裂情况进行连续六年观测后,分析了横向裂缝演化规律,指出裂缝间距服从对数正态分布。建立的模型对沥青路面裂缝主动控制具有启发意义,也可用于评价路面的服务水平,制定相应的养护策略。

公共安全行业标准《危险化学品道路运输通行路线规划指南》(GA/T2095一2023)解读

公安部技术监督委员会发布公共安全行业标准《危险化学品道路运输通行路线规划指南》(GA/T 2095一2023),并于2023年10月1日起实施。GA/T2095一2023给出了危险化学品道路运输通行路线规划的理论方法,包括候选路线选取、数据资料采集、安全风险分析、其他条件分析和路线比选等方面的操作规程与建议,适用于公安机关对不同危险化学品道路运输通行路线进行安全风险评估和比选。

国外道路交通安全研究规划现状及其启示

当前,我国机动化发展处于高速增长阶段,人、车、路等交通要素持续快速增长,但道路安全水平、车辆安全性能、交通参与者安全意识仍然难以适应快速机动化的要求,交通管理工作面临不少风险挑战,层出不穷的新情况新问题需要有效应对,治理体系和治理能力现代化的要求需要积极适应。完善交通安全相关政策机制,采取切实可行的管控措施和技术手段,干预和压降交通安全风险正在成为各级公安交管部门的迫切需要,而交通安全研究是科学制定政策、措施和手段的根本依据和指导。

组合扶壁式挡墙在变电站高填方边坡中的研究与应用

分析适用于变电站高填方边坡的支护方式,结合某变电站高填方边坡工程实例,通过支护方案比较,提出一种新型的组合支挡结构——组合扶壁式挡墙。阐述扶壁式挡墙土压力的计算方法,应用ANSYS软件对该工程组合扶壁式挡墙进行实体建模分析,计算结果表明该组合扶壁式挡墙的抗滑、抗倾覆稳定性、地基承载力和变形、构件截面承载力、裂缝宽度验算均满足规范要求。进而论述其关键技术及创新点,经济及社会效益。该支挡结构具有广阔的应用前景。

再生混凝土氯离子渗透性能及龄期衰减系数分析

氯离子的侵蚀会引起混凝土结构内部钢筋的锈蚀。通过分析混凝土中两种不同氯离子时变扩散模型以及两者之间的转换关系,利用不同暴露龄期的再生混凝土自然扩散试验数据研究水灰比、暴露龄期等因素对再生混凝土中氯离子时变扩散性能的影响。分析结果表明:由表观扩散系数与表观龄期衰减系数建立的表观时变扩散模型和由瞬时扩散系数与瞬时龄期衰减系数建立的瞬时时变扩散模型均能较好地表征再生混凝土结构中氯离子侵蚀规律,且两者之间存在一定的转换关系;当水灰比从0.45增大至0.6时,再生混凝土的表观龄期衰减系数m和瞬时龄期衰减系数n分别减少和;再生混凝土的m值比普通混凝土高10%~166%、n值比普通混凝土高8%~190%;不同混凝土的瞬时龄期衰减系数n均大于表观龄期衰减系数m。

公路突发事件应急预案自动生成系统开发及应用

提高突发事件应急处置效率是保障公路交通安全服务水平的关键问题之一。在充分研究突发事件应急救援机制、预案管理及信息采集和共享机制的基础上,分析应急管理与服务的基本需求,以信息处理为主线,设计公路突发事件应急预案自动生成系统的主要功能及架构,包括应急预案管理、预案评估分析、预案自动生成与优化等3大功能,系统基于CBR技术开发,并通过实例验证了系统的可行性。通过对智能管理、辅助决策等功能的强化,进一步明确信息与公路突发事件应急管理及服务间的逻辑与业务关系,有利于进一步提升整体公路交通安全服务水平。

面向路侧交通监控场景的轻量车辆检测模型

针对路侧交通监控场景和智能交通管控需要,提出轻量型的车辆检测算法GS-YOLO,解决现有模型检测速度慢、占用内存多的问题。GS-YOLO借鉴GhostNet思想将传统卷积分为两步,利用轻量操作增强特征,降低模型的计算量。在主干特征提取网络中引入注意力机制,对重要信息进行选择,提高模块的检测能力。另外参考SqueezeNet结构,使用Fire Module和深度可分离卷积减少模型参数,模型大小从244 MB降低到34 MB,内存占用降低了86%。使用Roofline模型对实验数据和模型实际性能进行分析,结果表明GS-YOLO的精确度(AP)达到85.55%,相比YOLOv4提升了约0.45%。由于受计算平台带宽影响,GS-YOLO在GPU上检测速度提升7.3%,但在CPU上检测速度提高了83%,更适用于算力资源不足的小型设备。

鼓泡塔中低浓度表面活性剂对CO_2吸收传质系数的影响（英文）

The effect of different surfactants(n-octyltrimethylammonium bromide(OTABr),sodium dodecyl benzene sulfonate(SDBS) and Tween 80) with different critical micelle concentrations(CMC) on the CO_2 absorption into aqueous solutions in a bubble column is analyzed in the present work.The presence of these surfactants increased the gas-liquid interfacial area,and decreased the liquid phase mass transfer coefficient,but with significant different extent.The results indicated that the CMC can be a key parameter affecting the mass transfer of CO_2 absorption into a dilute aqueous solution of a surfactant.Sardeing's model was used to fit the experimental data successfully by re-correlating the parameters.

优化化工安全设计在预防化工事故发生中的作用分析

在我国发展经济进入快时代以来,各行业均有不同程度的发展,其中化工产业也在顺势发展,并在发展国民经济上表现出色。但是化工生产的相关设备及其使用过程均存在较多的安全隐患,废渣废液多,污染环境甚至导致很多化工安全事故发生,严重威胁到生产人员及广大群众的人身财产安全。因此,预防化工事故的发生尤为重要,化工安全设计对我国经济发展具有重要意义。

基于因子情境的机器学习多因子选股模型

对"通过机器学习优化股票多因子模型"问题进行详细分析.首先,给出了因子筛选的聚类方法,从各大类因子中筛选出具有代表性的最优因子;然后,应用3种机器学习模型,即SVM模型、GBDT模型和XGboost模型,构建了机器学习选股模型,与传统的等权重线性多因子模型相比,预测效果有了很大的改进;最后,从机器学习模型输入因子有效性的角度改进了风险控制.

驾驶人风险感知评价场景风险度影响因素研究

为提升驾驶人安全风险感知能力评价结果的信效度,系统梳理评价场景风险度的影响因素,依据驾驶人视觉感知特性和视觉搜索特性,提出交通环境特性、安全风险线索特性、安全风险特性及车辆行驶速度是影响评价场景风险度的主要因素,其中交通环境特性主要受环境复杂度、道路线形和环境照度的影响,安全风险特性主要受安全风险运动状态、所在位置、颜色和大小的影响。

大型客车重特大道路交通事故特征分析及预防对策

随着我国经济社会的迅速发展以及公路通车里程的不断增加,客运车辆成为我国居民中短途出行的重要交通工具。道路客运迅猛发展的同时,也给我国的道路交通安全带来了严峻考验。客运车辆尤其是大型客车(含大型卧铺客车)因单次运载人数较多,一旦发生交通事故,往往会造成群死群伤,已成为重特大道路交通事故的主体。本文通过对2015至2017年一次死亡10人以上的大型客车重特大道路交通事故统计分析.

公安交管应急救援通道规划方法研究

随着路网复杂程度的不断增加,为提高道路运行效率和应急救援水平,需不断完善道路应急救援系统的基础配套设施和应用技术,通过各通道应急救援通道救援交通标志标线、信号灯、路侧设备分级设置,建设完善的应急救援通道配套体系,本文从应急救援通道救援交通标志标线、信号灯配置、配套设施等方面详细介绍应急救援通道的组织实施方案。

3种蜱传细菌性病原体多重实时荧光定量PCR法的建立

目的建立一种多重实时荧光定量PCR法,同时检测常见蜱传病原体嗜吞噬细胞无形体、伯氏疏螺旋体及斑点热群立克次体(SFGR)。方法针对各病原体的保守区序列设计特异性引物及TaqMan探针,建立并优化多重实时荧光定量PCR反应体系,评价方法的特异性、灵敏度、重复性及对蜱样本的检测准确性。结果建立的多重实时荧光定量PCR法检测嗜吞噬细胞无形体、伯氏疏螺旋体、SFGR,与大肠埃希菌、问号钩端螺旋体、布鲁氏菌等病原体间无交叉反应,特异性良好;灵敏度均达到102拷贝/μl,重复性变异系数均<2.00%;蜱样本检测中,多重实时荧光定量PCR法与单重实时荧光定量PCR法检测结果一致性为100%。结论研究建立的3种蜱传细菌性病原体多重实时荧光定量PCR法特异性好、灵敏度高,为蜱传病原体的检测提供了技术手段。

沥青路面材料热物性参数对温度场的影响及敏感性分析

为研究沥青路面主动控制温度场技术的可行性,应用ABAQUS有限元软件建立了沥青路面温度场有限元计算模型,并通过实测验证了模型的精度。计算了夏季高温条件下,上面层材料导热系数、吸收率、比热容和发射率4个因素对路面各结构层的高温状况的影响规律。特别针对车辙问题,探讨了各因素对中面层日最高温度的影响。研究结果表明,上面层材料的热物参数对路面结构温度场影响显著。沥青路面温度场的敏感性分析结果显示,对中面层日最高温度影响程度从大到小依次为:吸收率、导热系数、发射率以及比热容。可以通过改变材料的热物性质实现路面温度场的主动控制,并为新材料的选择设计以及确定结构层热物参数合理分布提供了理论依据。

我国刑事案件“异地管辖”模式探析

刑事案件的"异地管辖"模式突破了刑事诉讼法对本地管辖的原则性规定,改由异地侦查、起诉或者审判机关实施管辖,目的在于消除本地侦查、起诉或者审判对案件审理公正性的不良影响,从而实现刑事诉讼实体公正和程序公正的双重目的。2012年刑事诉讼法第四十二条第二款在关于辩护人涉嫌犯罪案件的侦查机关的选择上明确规定由异地侦查机关实施侦查,开创了我国刑事诉讼领域对"异地管辖"模式的首次明确规定。但是,我国刑事诉讼法并未针对"异地管辖"模式在其他种类案件的适用方面做出原则性、一般性的规定,各地的司法实践标准不一致。同时,"异地管辖"模式的实施伴随着司法成本的提高、诉讼效率的降低和公民旁听权的侵害等等问题。因此,"异地管辖"模式必然在未来的司法实践过程中面临着进一步的改革与完善。

气相中乙醇对水吸收CO_2过程界面对流的影响

考察了在气相中加入少量乙醇对水吸收CO2过程中液相界面对流的影响。采用粒子成像测速仪(PIV)测定了这一气体吸收过程中液体瞬时流场。通过对液体流场信息进行处理,得到了不同条件下速度和湍动能的数据及其分布;根据流场内速度和湍动能及其分布结构,定量分析了气相中加入乙醇对气液传质过程界面对流的影响,发现气相中乙醇的加入导致了局部Marangoni效应,很大程度上增大了界面附近的对流,为促进气液传质提供了依据。