基于复合梁疲劳试验的半刚性基层抗反射裂缝性能评价

为了更好地评价不同层间处治措施对水稳碎石基层反射裂缝的防治效果,对室内四点弯曲疲劳试验试件进行改进,设计制作的复合梁试件能够很好地反映水稳基层路面反射裂缝的产生与发展。通过检测复合梁试件的疲劳寿命,评价水稳碎石基层路面结构在SBS沥青混合料应力吸收层、土工布和土工格栅3种层间处治措施下抗反射裂缝的效果。通过试验结果可知采用以上3种防治措施,在500με、1000με、1500με3种应变控制模式下,复合梁的疲劳寿命均得到改善,SBS沥青混合料应力吸收层防治效果最为明显,其次为土工布,最后为土工格栅。

浅谈高速公路智能化监控系统设计

高速公路在我国的经济建设过程中发挥着重要的作用,特别是近年来高速公路网络进一步完善,越来越体现出高速公路在交通运输方面的独特优势。

高分子聚合物混凝土钢桥面铺装材料技术进展

随着中国交通运输事业的发展,作为公路交通纽带的大跨径钢桥越来越多。钢桥面铺装层是桥梁的重要部分,其主要功能为抗磨耗、抗滑和防水防腐,具有保护钢桥面的作用。目前的钢桥面铺装材料基本上都是以沥青基材料为结合料,主要包括沥青玛蹄脂碎石、浇注式沥青混凝土和环氧沥青混凝土等。这些铺装材料有的温度敏感性强、抗老化能力弱,有的抗裂能力差、与钢桥面黏结能力弱,容易出现车辙、推移、开裂等早期病害,使用寿命最多十余年,有的仅仅为几年甚至只有几个月,而钢桥的使用寿命一般为100年以上。因此,在钢桥使用期间,铺装层要进行多次铣刨维修,严重影响正常交通和钢桥结构的安全,经济损失巨大。因此,在中国钢产能过剩且国家鼓励建设钢桥的背景下,研发长寿命非沥青基高分子铺装材料已经成为当务之急。

高速公路机电系统维护与管理浅析

高速公路机电设备的维护与管理是确保相关机电系统正常运行的重要工作，是高速公路管理部门一项重要工作内容。该文就高速公路机电系统现状、机电系统的维护模式、维护工作的目标和重点进行了简要的分析，并就如何做好机电系统的维护与管理工作提出了一些建议和策略。