成都市城市轨道交通线网规模研究

在对成都市城市轨道交通线网规模的研究中,首先确定了线网规模研究的原则,然后通过采用出行需求分析法和线网服务覆盖面积法进行线网规模计算,最后提出成都远景年城市轨道交通的推荐规模。

季节性指数平滑法预测石化物流配送车保有量

石化物流中心的服务产品品类较多、性质及状态各异,而且大多数产品具有易燃性、有毒性、易被氧化等特性,因此对配送的安全性要求较高。通过对不同产品的季节性需求预测以及配送方式的归类整合来确定石化物流中心配送车的合理保有量。

宁波至奉化市域轨道站点交通配套衔接规划

为了充分发挥市域轨道的辐射效应,最大程度吸引客流,对市域轨道交通衔接规划进行了探讨。首先,研究了市域轨道及站点的功能定位,将站点服务范围细分为5个区,分析各区的客流特征,从而提出规划策略,提供分层次的交通服务;其次,以琎琳站为例,200米范围内结合公交首末站、"P+R"停车场促进交通枢纽的形成,并通过廊道串联轨道站点与周边用地,提供安全、舒适的步行环境;设置公交停靠站、出租车扬招点、非机动车停车场等多样化的衔接设施,满足不同人群的交通出行需求。

宁波郡庙天封塔历史文化街区与周边地段交通改善研究

郡庙天封塔历史文化街区是宁波城市内最具明显标志性的传统街区和公众娱乐休憩地,在客观分析现状街区交通环境的前提下,提出优化调整路网系统、挖掘停车潜力、完善公交设施、打造特色慢行系统等建议,力图在街区交通与城市交通之间寻求平衡,从而改善街区交通环境,重塑街区活力。

基于需求调控策略的“特殊建设项目”停车配建指标研究及应用

目前,由于停车而导致的交通拥堵加剧、空气质量下降、生态环境恶化等问题日益凸显。停车配建作为城市停车供给的主要组成部分,其配建指标的高低与开发商的经济利益、使用者的出行利益以及社会的公共利益息息相关,因此,停车配建指标的确定成为影响城市交通可持续发展的重要问题,也是交通规划和政府决策的敏感问题。以需求调控作为指导思想,针对城市建设中"特殊项目"停车配建面临的问题,从路网容量限制、交通出行方式影响及地下空间开发限制3个不同角度建立停车配建分析模型并进行实例分析,以期为重要、特殊项目停车配建指标的确定提供科学依据。