浅析公路路基路面的压实施工技术

随着我国运输业的发展,我国对道路的要求也越来越高,随着道路质量的不断提升,这就要求路面的耐力性和强度都要符合国家的道路标准,这种严格的标准就要非常严格的控制路面的压实度,路面要有一个能承受超负荷的压力,路面的破坏主要原因是路面的压实度不够,不管是路面采用什么样的材料结构,都要保证路面的压实度达到标准,压实度是对道路的一个质量上的保证。要保证路基和路面的强度和平整度,在很大程度上延长了路基和路面结构的寿命。对于路基和路面,控制好压实度是路面质量保证最重要的环节。本文从路基路面的压实施工技术方面主要来探究。

“十三五”贵州省战略性新兴产业发展的创新政策研究

加大科技创新,培育和发展战略性新兴产业,是贵州省"十三五"时期实现跨越发展、同步小康的重要途径。总结国内外新兴产业发展的经验,详细分析贵州战略性新兴产业发展基础及制约因素,并从规划引导、资金投入、自主创新、人才队伍建设、市场培育五个方面提出政策建议,为贵州制定"十三五"战略性新兴产业发展规划提供决策参考。

贵州省新能源汽车产业发展的SWOT分析及对策

贵州省要实现后发赶超、工业强省的战略目标,应借助毕节国家新能源汽车高新技术产业化基地的建设和发展机遇,大力发展绿色、环保和高新技术的新能源汽车及其关联产业。本文利用SWOT分析方法,对贵州省发展新能源汽车的内外部环境进行分析,并就存在的主要问题提出对策建议,以促进贵州省新能源汽车产业的快速健康发展。

毕节市2012年度科普统计分析

根据2012年毕节市科普人员、科普场地、科普经费、科普传媒、科普活动等5个方面科普工作统计的数据,对毕节市的科普现状进行分析,提出相应对策。

毕节市科研经费支出强度与GDP增长关系实证研究――基于VAR模型

科研经费支出是衡量一个地区科技活动的重要指标,其强度受到政府与市场的双重调控影响。科研经费支出情况与企业、科研机构、高校等主体的创新活动密切相关,对促进传统产业升级、优化企业产品结构、提升地区GDP总量等有着重要作用。基于VAR模型,对毕节市科研经费支出强度与GDP增长之间的关系进行实证研究,结果表明:两者存在长期均衡关系,但不具备双向Granger原因,科研经费支出对GDP增长具有较为积极的促进作用,其滞后期为1年,但毕节市科研经费支出对GDP增长的促进作用不如GDP增长对科研经费支出的促进作用。

毕节市区域创新体系研究

区域创新体系是国家创新体系的子系统,体现国家创新体系的地方层次。对区域创新体系的研究多放在省的层面,地市层面的研究相对较少。对毕节市区域创新体系进行研究,采用swot分析毕节市创新状况,提出完善毕节市区域创新体系的相应对策。

毕节市科技进步贡献率测试分析

以2014至2019年毕节市的经济数据为样本,使用柯布-道格拉斯生产函数,结合多元回归线性分析进行数学建模,分析了毕节市科技进步贡献率。研究表明,毕节市经济发展主要是靠投资驱动,其次是劳动力投入,科研投入对经济发展的作用还不充分。针对毕节市科技进步贡献率低于全国水平,科技产出率不高的情况,建议强化科技对产业发展支撑、强化科技创新环境营造、强化科技成果转移转化、强化科技创新平台建设、强化科技创新人才培育等。

基于CiteSpace的科技金融的可视化研究

本文运用文献计量学的方法——知识图谱法,分析2002年~2017年间科技金融研究领域的研究热点与路径,借助CiteSpace软件透析15年来科技金融研究领域的研究作者与机构、研究热点关键词演变等情况。