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日交通量观测由24小时改为16小时的研究
被引量:
1
1
作者
李天富
项德群
+3 位作者
张明清
袁新友
马跃洲
胡兵清
《公路》
北大核心
1995年第1期47-49,共3页
对连续7年的交通量观测资料整理和分析,总结出白天16个小时的交通量与全天24小时交通量之间存在一定的关系。按照二者数学关系,可以推求一个相关系数,称为交通量换算系数,用ADT表示.求得ADT后,就可以用16个小时观测的交通量值计...
对连续7年的交通量观测资料整理和分析,总结出白天16个小时的交通量与全天24小时交通量之间存在一定的关系。按照二者数学关系,可以推求一个相关系数,称为交通量换算系数,用ADT表示.求得ADT后,就可以用16个小时观测的交通量值计算出全天24小时的交通量.这样可以节省许多人力和资金。
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关键词
交通量
观测
换算系数
原文传递
题名
日交通量观测由24小时改为16小时的研究
被引量:
1
1
作者
李天富
项德群
张明清
袁新友
马跃洲
胡兵清
机构
湖北省随州市公路段
出处
《公路》
北大核心
1995年第1期47-49,共3页
文摘
对连续7年的交通量观测资料整理和分析,总结出白天16个小时的交通量与全天24小时交通量之间存在一定的关系。按照二者数学关系,可以推求一个相关系数,称为交通量换算系数,用ADT表示.求得ADT后,就可以用16个小时观测的交通量值计算出全天24小时的交通量.这样可以节省许多人力和资金。
关键词
交通量
观测
换算系数
分类号
U491.11 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
日交通量观测由24小时改为16小时的研究
李天富
项德群
张明清
袁新友
马跃洲
胡兵清
《公路》
北大核心
1995
1
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