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汽车变速器齿轮轴表面中频淬火后取消回火的试验研究 被引量：2
1
作者 邱洪昌 胡其伊 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 1991年第4期44-47,共4页
一、问題的提出我厂生产的212型车变速器中间齿轮轴(下称48轴)和倒挡齿轮轴(下称94轴),现行工艺是8000Hz中频感应加热淬火,随后经150～160℃回火,以求得到比较好的强韧性配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪6... 一、问題的提出我厂生产的212型车变速器中间齿轮轴(下称48轴)和倒挡齿轮轴(下称94轴),现行工艺是8000Hz中频感应加热淬火,随后经150～160℃回火,以求得到比较好的强韧性配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪60年代,国内外学者对此提出了异议,即在某些情况下,可以省去回火工艺,不但无害。 展开更多
关键词 汽车 齿轮轴 中频淬火 变速器
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汽车变速器齿轮轴中频淬后不回火试验
2
作者 丘洪昌 胡其伊 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 1991年第1期51-53,共3页
1 问题的提出 我厂生产的212车型变速器中间齿轮轴和倒档齿轮轴,现行工艺是中频(8000周/秒)感应淬火,随后经150～160℃回火,以求得到强韧性的良好配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪六十年代起,国内外学者和... 1 问题的提出 我厂生产的212车型变速器中间齿轮轴和倒档齿轮轴,现行工艺是中频(8000周/秒)感应淬火,随后经150～160℃回火,以求得到强韧性的良好配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪六十年代起,国内外学者和工程师们提出异议:即在某些情况下,可以省去回火工艺,不但无损反而有利于热处理件的质量,其基本论点是: 展开更多
关键词 汽车 变速器 齿轮轴 淬火 试验
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