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汽车变速器齿轮轴表面中频淬火后取消回火的试验研究
被引量:
2
1
作者
邱洪昌
胡其伊
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
1991年第4期44-47,共4页
一、问題的提出我厂生产的212型车变速器中间齿轮轴(下称48轴)和倒挡齿轮轴(下称94轴),现行工艺是8000Hz中频感应加热淬火,随后经150~160℃回火,以求得到比较好的强韧性配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪6...
一、问題的提出我厂生产的212型车变速器中间齿轮轴(下称48轴)和倒挡齿轮轴(下称94轴),现行工艺是8000Hz中频感应加热淬火,随后经150~160℃回火,以求得到比较好的强韧性配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪60年代,国内外学者对此提出了异议,即在某些情况下,可以省去回火工艺,不但无害。
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关键词
汽车
齿轮轴
中频淬火
变速器
下载PDF
职称材料
汽车变速器齿轮轴中频淬后不回火试验
2
作者
丘洪昌
胡其伊
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
1991年第1期51-53,共3页
1 问题的提出 我厂生产的212车型变速器中间齿轮轴和倒档齿轮轴,现行工艺是中频(8000周/秒)感应淬火,随后经150~160℃回火,以求得到强韧性的良好配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪六十年代起,国内外学者和...
1 问题的提出 我厂生产的212车型变速器中间齿轮轴和倒档齿轮轴,现行工艺是中频(8000周/秒)感应淬火,随后经150~160℃回火,以求得到强韧性的良好配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪六十年代起,国内外学者和工程师们提出异议:即在某些情况下,可以省去回火工艺,不但无损反而有利于热处理件的质量,其基本论点是:
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关键词
汽车
变速器
齿轮轴
淬火
试验
下载PDF
职称材料
题名
汽车变速器齿轮轴表面中频淬火后取消回火的试验研究
被引量:
2
1
作者
邱洪昌
胡其伊
机构
北京齿轮总厂
出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
1991年第4期44-47,共4页
文摘
一、问題的提出我厂生产的212型车变速器中间齿轮轴(下称48轴)和倒挡齿轮轴(下称94轴),现行工艺是8000Hz中频感应加热淬火,随后经150~160℃回火,以求得到比较好的强韧性配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪60年代,国内外学者对此提出了异议,即在某些情况下,可以省去回火工艺,不但无害。
关键词
汽车
齿轮轴
中频淬火
变速器
分类号
TG162.71 [金属学及工艺—热处理]
下载PDF
职称材料
题名
汽车变速器齿轮轴中频淬后不回火试验
2
作者
丘洪昌
胡其伊
机构
北京齿轮总厂
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
1991年第1期51-53,共3页
文摘
1 问题的提出 我厂生产的212车型变速器中间齿轮轴和倒档齿轮轴,现行工艺是中频(8000周/秒)感应淬火,随后经150~160℃回火,以求得到强韧性的良好配合。零件淬火后必须回火,一直成为人们的传统习惯。但自本世纪六十年代起,国内外学者和工程师们提出异议:即在某些情况下,可以省去回火工艺,不但无损反而有利于热处理件的质量,其基本论点是:
关键词
汽车
变速器
齿轮轴
淬火
试验
分类号
U463.212.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
汽车变速器齿轮轴表面中频淬火后取消回火的试验研究
邱洪昌
胡其伊
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
1991
2
下载PDF
职称材料
2
汽车变速器齿轮轴中频淬后不回火试验
丘洪昌
胡其伊
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
1991
0
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职称材料
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