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江阴长江公路大桥北锚碇基础特大沉井施工方法 被引量:7
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作者 胡冬勇 《广西交通科技》 2003年第3期52-55,共4页
北锚碇为江阴长江公路悬索大桥四大件之一,承受主缆拉力6.4万t,分解到水平方向为5.5万t,上拔力2.7万t。锚碇基础采用深沉井,沉井平面尺寸50m×69m,h为58m,基底置于高程-55.6m的含砾石粗砂层上,沉井顶高程2.4m,第1节h为8m为钢壳钢筋... 北锚碇为江阴长江公路悬索大桥四大件之一,承受主缆拉力6.4万t,分解到水平方向为5.5万t,上拔力2.7万t。锚碇基础采用深沉井,沉井平面尺寸50m×69m,h为58m,基底置于高程-55.6m的含砾石粗砂层上,沉井顶高程2.4m,第1节h为8m为钢壳钢筋混凝土结构,其余10节均h为5 m的钢筋混凝土结构。针对北锚特大沉井的土层结构和水文地质情况,总结介绍了北锚碇基础施工设备、工艺、方法和施工取得的成果。 展开更多
关键词 江阴长江公路大桥 悬索桥 锚碇 沉井施工 排水下沉 软基处理 管井降水 沉井制作
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南京长江第三大桥钢塔柱安装 被引量:1
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作者 胡冬勇 李宗平 唐启 《现代交通技术》 2006年第2期33-36,共4页
南京三桥主桥为钢塔钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥,塔柱下横梁以上采用钢塔柱的结构型式。本文介绍该桥钢塔柱安装基本情况、安装设备、安装步骤及其关键工艺和方法。
关键词 钢混结合段 钢塔柱 钢横梁 安装工艺
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盐田港码头上部结构梁,肋整体移动式模板施工工艺介绍
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作者 胡冬勇 《河港工程》 1995年第3期34-39,共6页
关键词 码头 上部结构 模板 整体移动式
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