非接触呼吸与心跳监护装置的研制

目前,临床上所使用的生理参数监护装置均采用电极或传感器直接接触人体,增加了被测者生理和心理负荷。为了实现非接触呼吸和心跳检测,首先利用微型化生物雷达实现了对人体体动信号的非接触检测,然后对体动信号进行信号调理,从中提取出呼吸信号与心动信号,最后将呼吸和心跳监测波形进行无线传输。实验结果表明,该非接触呼吸与心跳波形监护装置体积小、功耗低,可以实现临床生理参数的实时监测。

一种非接触式呼吸暂停报警装置的研制

本文阐述了一种非接触式呼吸暂停报警装置的研制过程。该装置主要由信号检测模块、控制与报警模块、电源模块3部分组成,可在低生理和心理负荷条件下对睡眠呼吸暂停进行非接触检测。该装置首先利用生物雷达实现对人体呼吸信号的非接触采集,然后通过硬件电路对呼吸信号进行多次滤波及放大,再通过微处理器对放大后的信号进行综合处理,最终实现对睡眠呼吸暂停的非接触检测,并且可根据处理结果进行报警。

基于MD5和DES算法的RFID标签签发和验证机制

RFID标签的签发和验证是RFID应用系统的关键环节和重要节点,是RFID应用系统安全的基础和保障。通过引入MD5签名算法和DES加密算法,有效提高了RFID标签的防伪、防篡改、防复制的能力,增强了RFID标签的安全性。

基于Software Agent技术构造的面向资源联盟的分布式计算模型

针对因网络化制造、制造联盟、电子商务等需求或其他的利益和目的而动态形成的资源联合体,通过在已有的分布式计算技术的基础上引入SoftwareAgent技术试图为这些资源联合体提供一个可行的分布式计算模型。

低速风洞试验腹撑支架干扰分析

支架干扰修正在风洞试验数据修正体系中是很重要的环节,支撑系统对整个风洞流场的干扰是不可避免的,有些气动数据的测量值甚至会严重偏离真实结果,所以支架干扰修正方法一直是风洞数据处理的关键。常规的低速风洞试验一般采用腹撑支杆,对于支架干扰的修正一般采用试验映像两步法。对某型运输飞机低速风洞试验的支架干扰修正进行分析,数值模拟了支架对风洞流场环境的影响,研究了现行风洞数据支架干扰修正体系。

RFID调制信号识别算法的研究与仿真

目前RFID技术在各个领域中广泛应用,且还未形成统一的全球化标准,市场为多种标准并存的局面,由于各个标准中对于调制方式的定义不同,给不同标准间的通信和检测带来了较大的障碍。因此,正确地识别出RFID调制方式是实现通信互联和信号测试等处理的前提,RFID调制识别的研究逐渐成为国内外RFID测试中的研究热点。提出一种新的基于瞬时信息的调制识别方法,该方法是以RFID调制信号的瞬时信息为基础,提出了两个新的特征参数Ra和Rf,设计了调制识别分类器进行有效识别。仿真结果表明,该方法的复杂度降低,且RFID调制信号的识别正确率有了很大程度的提高。

关于江苏省食品安全追溯地方标准的研究

在食品追溯制度即将上升到国家法律层面的背景下,江苏省迫切需要建设本省自己的食品安全追溯系统。本文首先分析了江苏省的食品安全追溯的产业特点以及实际建设中遇到的问题,然后介绍了江苏省如何结合地方的产业特色来建设本省的食品安全追溯地方标准体系,最后就该标准体系中的主要标准所采用的技术方案做了介绍。

集团公司治理面临的问题和出路

十四届四中全会后，浙江省在国有资产管理体制改革中的一大动作是——建立了国有资产管理的“三层次”管理模式：第一层次．即在省政府层面设立了浙江省国有资产管理委员会，集中行使国家的所有者职能，实现了政企分离即政府作为社会经济管理者职能和国有资产所有者职能的分离：第二层次在全省建立了六大“国有资产经营公司”，浙江省在此之前，基本已实现了政企分开，因此大部分国有资产经营公司是“先有儿子后有老子”制造出来的，也有部分大型企业集团的集团公司被授权在其所属企业中行使股东权利：第三层次，

中型运输机机身表面静压孔气动布局设计研究

飞机机身表面静压孔主要为飞机提供飞行时的当地大气静压信息,是飞机获得飞行速度、高度等飞行信息的重要装置。静压孔气动布局原则是寻找合适的布置区域,使获得的静压数据随迎角,侧滑角的规律性好,便于飞控计算机修正和使用。运用CFD方法对中型运输机机身表面静压系统气动布局方案进行了研究,运用数理统计方法给出了一种较为便捷的静压孔寻找方法,对于指导运输机静压系统设计有一定的参考意义。

运输机全静压受感器低速风洞试验研究

飞机全静压受感器系统是测量飞行高度和速度等参数的重要装置,其测量结果的准确性将直接影响飞行安全。通过低速测压风洞试验,研究了全静压受感器多个位置方案的总压、静压随迎角、侧滑角的变化规律,并按照全静压受感器的布置原则获得了满足使用要求的位置方案。结果表明,全静压受感器布局位置对测量结果影响相当重要,试验结果满足气动设计需求,为飞机全静压受感器布置方案设计和试验提供了参考。

对某轻型飞机的改进设计分析

我国低空领域逐步开放,通用航空的发展也呈现出愈发火热的局面。提出了一款新型单人驾驶飞机设计工程估算方法,以航程航时、巡航速度、起降距离为目标,在初步选定动力装置的情况下,对新机的质量和翼载进行了设计。为了验证该工程方法的适用性,收集整理了大量类似机型的已知设计结果进行校核计算。研究结果表明,这套工程方法适用于轻型飞机的设计,并获得了该轻型飞行的总体性能数据和初步外形。

高灵敏度RFID测试系统载波对消电路仿真

为准确分析载波对消电路性能的关键影响因素,采用锁相环理论对载波对消电路的关键参数进行理论分析和优化,基于Simulink建立了射频载波对消和基带直流消除两种模型,仿真比较了两种电路的关键性能;仿真结果表明射频正交载波对消系统与直流消除系统相比明显改善了电路的载波抑制性能,且抑制效果与相位噪声自相关性有直接关系;建立的模型为研究RFID载波对消电路的性能和动态对消过程提供了一种有效的仿真工具。

我国物流信息平台标准化体系研究

物流信息平台是物流服务中信息交互的关键环节,对物流活动正常有序地进行,保证物流信息畅通起到举足轻重的作用,其标准化的程度决定了物流信息传递的顺畅程度。本文调研了物流信息平台标准化的国内外发展现状,提出物流信息平台的标准体系框架,阐述并细化了平台基础标准、平台通用标准、平台专用标准的组成和涵义。

现代物流信息平台标准化存在的问题及对策

物流信息平台作为物流服务供需信息交互的关键一环,在物流业发展过程中起到举足轻重的作用,其标准化的程度决定了物流信息传递的顺畅程度。文章对比国内外物流信息平台标准化发展现状,结合我国物流信息平台标准化的具体情况,对物流信息平台标准化过程中存在的关键问题进行深入分析,针对这些问题,文章从标准体系、标准规范性监督、标准制定中的协商机制及对新技术发展的适应性和服务经济等多个方面对物流信息平台标准化建设提出对策,从而进一步促进物流信息平台以及整个物流业的发展。

物联网ONS地址解析在食品安全追溯中的应用

基于十余年的食品安全追溯体系建设经验,中国食品质量安全可追溯体系建设在制度、标准和试点示范方面取得了一定的成果,但同时也显现出诸多困境,成为制约我国食品安全可追溯体系继续健全发展的瓶颈。中国食品安全溯源困境主要体现在现有食品溯源系统标准不统一、立法缺少强制实施、不同参与主体间追溯体系兼容性、追溯技术有待完善、溯源信息内容不规范且完整性不足,造成溯源信息不能资源共享和交换等问题。于是,文章通过对两个应用案例进行分析,以对基于地址解析服务技术的食品安全电子溯源进行研究,以供参考。

面向公众的食品安全追溯标准体系研究

本文介绍了一种基于分布式地址解析技术构建的食品安全追溯标准体系,并分析了标准体系建设中所涉及到的热点问题。结合建设长效运行的食品安全追溯网络,提出食品安全追溯标准体系建设的核心是以人为本,标准体系建设不仅是技术问题,更是社会问题。本文以面向社会公众以问卷调查的形式开展社会调查,并对调查结果进行分析和挖掘。本文总结了食品安全追溯体系建设公众需求,并将研究结论贯彻到食品安全追溯标准体系建设中,为我国后续进一步开展追溯体系建设提供数据支撑。

基于EPC地址解析的食品安全电子追溯技术研究

自2015年新食品安全法颁布以来,党和国家食品安全主管部门出台了若干政策不断推动食品安全电子追溯体系建设.随后,我国食品安全电子追溯体系建设进入一个新的时期,各个部委牵头建立了多个食品安全电子追溯监管平台.但这些平台存在追溯编码不统一,数据互通困难,数据过于集中,体系的开放性不够等缺点,导致企业上报数据的质量不高.地址解析服务技术是基于GS1/EPC编码体系的ONS地址解析技术发展起来的一类分布式地址解析服务技术,基于该技术建立的食品安全电子追溯体系,结构开放,可包容多种编码码制.

物联网技术在食品安全追溯中的应用研究

物联网技术在食品安全追溯中的作用 提升追溯数据采集效率.食品安全追溯中应用物联网技术,可以有效提升数据信息采集效率.基于网络平台建立起食品安全门户网站后,食品生产从原料到各个生产环节,乃至于最终的产品销售,各项数据信息均采用物联网技术采集并自动存储在系统中,目前常用的物联网技术包括：一维码采集技术、二维码采集技术、RFID射频识别采集技术以及各种温湿度传感器和环境信息采集技术,消费者可以查询到食品的原料投入情况,以及生产过程中所应用的各项技术.应用物联网技术来构建食品安全信息平台,将食品加工生产过程透明化管理,群众力量也能发挥在监管层面,不但提升了食品安全监管效率,安全追溯也拥有更精准的数据信息基础,可避免出现最终信息结果方面的误差.

飞机机身小型天线的阻力特性研究

采用求解RANS方程的方法研究了飞机机身表面不同位置安装相对厚度为20%、不同剖面形状的小型天线的阻力特性。通过流场显示表明随着距离机头距离增加,天线逐渐淹没在附面层中;随着迎角变化背风面的附面层厚度增大。自由流中翼型剖面天线的阻力最小,椭圆剖面、倒角菱形剖面天线阻力分别增加了22%和107%,主要原因压差阻力显著提高。受到机身的干扰影响后天线相对单独部件的阻力增加在0～50%之间;包括3种影响因素：第一是前缘吸力的降低,第二是后缘负压的增加,第三是局部速压的变化。前缘吸力降低的程度正比于当地附面层厚度,附面层厚度越大前缘负压峰值越低,阻力也越大。倒角菱形剖面受机身干扰后缘负压增加,但流线性较好的翼型及椭圆剖面后缘压力变化不大。机身外形变化导致的局部速压增大或缩小可影响天线的摩阻和压力分布。采用单独天线的阻力并考虑干扰影响的方法能够获得较为准确的阻力特性,对附面层内天线的光顺整流对于降低飞机阻力是有效的。