大跨度开口薄壁钢箱梁扭转变形计算

针对大跨度开口薄壁钢箱梁在自重下就会产生扭转变形的问题,以杭州市德胜快速路工程为例,提出了三种开口薄壁钢箱梁扭转变形计算方法。第一种是求解杆件约束扭转微分方程进行手工计算;第二种是利用Midas Civil软件建立单梁模型进行求解;第三种是利用Midas Civil软件建立板壳模型进行求解。对三种计算方法进行了详细比较,并分析了各自的优缺点。

铁路防护框架安全分析

列车高速行驶,形成列车风,对周围的建筑物、构筑物或行人造成影响。针对某铁路防护框架,考虑列车风荷载的作用,计算分析结构的强度、变形和稳定性。

高铁粉煤灰强化厌氧生物法处理造纸废水

粉煤灰是煤粉在悬浮燃烧条件下经受热面吸热后冷却形成的微小颗粒,是一种重要的大宗工业固体废物。以粉煤灰为原料,通过磁选法制备高铁粉煤灰,用于强化厌氧生物处理造纸废水的效能。SEM、XPS、XRD、XRF和BET表征结果显示,与普通粉煤灰相比,高铁粉煤灰具有更加优越的理化性质,比表面积和中大孔体积分别达到11.51 m^(2)/g和0.073 cm^(3)/g,分别为普通粉煤灰的6.5、9.1倍。高铁粉煤灰中的Fe_(3)O_(4)质量分数达41.35%,为普通粉煤灰的11.1倍。实验结果表明,添加高铁粉煤灰后,厌氧反应器处理出水的COD平均去除率较未添加时的增加22.3%,甲烷产量提高145%,B/C由进水的0.07提高至0.42,为后续好氧工艺提供了良好的可生化性。此外,高铁粉煤灰的添加有利于厌氧活性污泥辅酶F_(420)和EPS的产生,促进厌氧活性污泥的团聚,同时显著提高活性污泥的导电活性和电导率,有效强化了造纸废水中污染物向甲烷的转化程度,提升厌氧工艺的降解性能。高铁粉煤灰原料来源丰富,制备工艺简单,具有良好的工程应用前景。