动车组列车检修调度管理系统研究与运用

介绍动车所动车组列车检修调度管理系统的结构、主要功能、技术性能指标和现场试验效果,及其安全、可靠实现动车所内车组位置和检修状态实时追踪、检修计划编制、下达和签收,各部门间作业单据流转、历史数据查询分析等功能。

郑西高铁动车组运行场景分析

以正式开通运营的G2001为例,通过报文和消息对郑西高铁动车组的一些运行场景进行了分析再现,比如ATP如何与地面无线闭塞中心RBC之间建立通信连接、发送行车许可的作用、以及ATP如何进行级间转换等。

压缩TDCS数据通道故障件数和延时

概述TDCS数据通道故障的影响,对造成TDCS数据通道故障的原因进行分析,并提出了针对性的实施对策,实现了数据通道故障件数和延时大幅压缩。

动车所动车组列车检修调度管理系统研究

随着我国高速铁路的大面积开通运营,动车组的配置数量也越来越多,数量的增加给动车组的日常检修工作造成很大压力,高效、合理安排动车组的日常维修工作是动车组高效运营的前期保证。从研究内容与方法、系统架构、主要功能、关键技术等方面对动车所动车组列车检修调度管理系统进行全面分析介绍,应用效果证明,该系统对动车组列车检修调度管理起到了一定的积极作用,具有很好的应用前景。

信号设备大数据应用分析与评价

针对电务信号设备种类繁多、应用广泛,存在着数据共享不充分、利用效率低、存储不集中、分析维度单一等问题,提出建立以台账履历信息为基础,接入监测检测、维修维护、生产管理等信息的信号设备大数据分析体系,以大数据技术手段,实现信号设备数据的充分共享、综合利用、智能分析、预测检修、健康管理、质量评价等,促进信号设备维修维护体制改革。

采用“五步提问法”分析高铁信号系统故障

介绍了"五步提问法"的来源,并结合郑西高铁的一起故障案例,具体介绍采用"五步提问法"快速、准确地分析处理高铁信号系统故障的过程。