基于CAN总线的汽车电子标识系统

针对当前的交通系统存在的各种问题,采用短距离双向无线传输方式,工作频率采用国际通用的ISM频段,发射功率低、接受灵敏度高、对周围干扰小、无需申请许可证、传输速率为9 600 b/s,有效传输距离可以达到50 m。通过加装和汽车内部的CAN总线相连的CAN总线控制电路,实现了汽车标识和控制的一体化。同时还采用了基于联网的数据库技术,来实现全国各地车辆信息的共享,并通过数据库的访问权限实现对车辆的有效管理。

动态语言在动态交通情景建模中的应用

在总结了常见的动态交通情景的基础上开展了情景的建模,使得动态情景抽象化,利用模型就能表示各种复杂的动态交通情景。在动态交通情景仿真中,应用动态语言表达动态交通情景模型,扩展了传统汽车驾驶模拟器的能力,使得汽车驾驶模拟器在模拟多种动态交通情景时配置更灵活,特别是在构造紧急或危险情形时能实现更细粒度的状态参数配置以及更加灵活的运动逻辑设计,提升汽车驾驶模拟器的研究效能。