脉冲电流作用下高铁接触网吊弦线拉伸试验探究

吊弦是电力传动机车接触网的重要组成部分,是高铁运行过程中必不可少的零部件之一。吊弦线在列车运行时容易发生断丝、断股或中间位置断裂,对机车稳定运行造成严重阻碍,因此通过脉冲电流辅助拉伸破坏实验对整体载流吊弦线工作状态下的抗拉强度和应力变化进行研究具有重要的意义。试验发现,拉伸前电流预处理会增大吊弦线的塑性,减小吊弦线抗拉强度和最大应力;电流辅助拉伸时,吊弦线中最大应力和抗拉强度随着电流增大而减小;电流相同而预处理时间不同时,吊弦线中的最大应力随着预处理时间的增长而减小。试验结果验证了铜镁合金材料的电致塑性效应理论,为高铁吊弦实际应用过程提供参考。

基于逆磁致伸缩效应应力无损检测技术的总结与展望

总结无损检测技术的发展阶段和意义以及基于逆磁致伸缩效应应力无损检测技术的理论,多种应力检测传感器结构和此项检测技术的应用领域。对比目前多种重要的无损检测技术,阐述逆磁致伸缩效应应力无损检测的原理、磁力学模型,详细介绍多种应力传感器材料和结构的利弊。进一步分析应力检测的两个重要流程——标定实验和数据处理。突出逆磁致伸缩效应应力无损检测技术在铁磁性材料检测中的优势,依据应用现状提出逆磁致伸缩效应应力无损检测技术的研究趋势和展望。