气液传质三维模型的分析与应用

板式塔的气液传质三维模型与传统的二维模型比较有许多特点。本文比较了它们的性能 ,突出分析了它们在处理能力上的差异。计算实例和使用实例都表明 ,在同样的质量要求下 ,三维传质塔板比二维的可提高产量

新的高速重氮感光试剂的合成研究

以对苯二酚为原料，通过多步反应，合成了一种新的高速重氮感光试剂２，５－二丁氧基－４－哌啶基苯基重氮氯化锌复盐．在合成对苯二丁醚的Ｗｉｌｉａｍｓｏｎ反应中应用了相转移催化法．讨论了合成过程中的各种影响因素，得到了适宜的合成条件．通过元素分析，ＩＲ，＇ＨＮＭＲ等手段对两个中间产物及最终产物进行了结构表征，并对最终产物的感光性能进行了初步考察．

相转移催化法合成邻氯苯乙腈

采用三乙胺为相转移催化剂，以邻氯氯苄和氰化钠为原料合成邻氯苯乙腈．研究了应用相转移催化剂合成邻氯苯乙腈的各种影响因素．在适宜条件下，邻氯苯乙腈的收率可达９５．８％．

苯甲醛的合成进展

综述了苯甲醛的各种合成方法 ,包括工业方法的最优工艺及实验室方法的最佳条件及收率。比较了各自的优缺点 ,着眼于反应条件温和 ,环境友好的发展方向及选择高效的催化剂 。

哌啶催化合成工艺研究

研究了在ＮＨＤ－９９催化剂存在下，催化剂用量、反应温度、反应压力及反应时间对哌啶收率的影响．在最佳工艺条件下，哌啶收率可达９６．１５％，产品纯度达到９８．８％．

1,3-二氯-5,5-二甲基海因选择性氯化反应

考察了在不同极性溶剂中以 1,3 二氯 5 ,5 二甲基海因作氯化剂对氯化 6 甲氧基 2 酰基萘反应的影响。 1,3 二氯 5 ,5 二甲基海因作为氯化剂 ,在三氯甲烷、二氯乙烷、四氯化碳和三氯甲烷混合溶剂中 ,回流、搅拌反应 ,高选择性氯化 6 甲氧基 2 酰基萘的萘环 ,得到收率为 92 1%～94 6 %的氯化产物 6 甲氧基 5 氯 2 酰基萘。在盐酸催化下 ,1,3 二氯 5 ,5 二甲基海因和 6 甲氧基 2 丙酰基在甲醇中回流 1h ,得羰基α 氯化产物 6 甲氧基 2 (2′ 氯丙酰基 )萘 ,收率 81 2 %。

计入热效应下的椭圆轴承动态特性计算

利用有限元法，通过联立求解动压润滑轴承中的二维Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程、三维能量方程和粘温方程，对高速轻载工作条件的椭圆轴承的静动态特性进行了计算，并与Ｇｌｉｅｎｉｃｋｅ实验结果进行了比较．结果表明：计入热效应下的静动态特性与实验结果更为接近，从而说明，对于高速轻载下工作的椭圆轴承，热效应是一个不可忽略的主要因素．

离合器参数微机测试系统

汽车用离合器的两个参数──最大静扭矩和最大分离行程是最重要的参数。本文介绍了用单片机构成的硬件电路及测量的软件流程，并介绍了有关问题的解决方法。

N-苯基-2,2,6,6-四氯环己亚胺的催化合成

以 2 ,2 ,6,6-四氯环己酮为原料 ,在催化剂存在下 ,合成了 N-苯基 -2 ,2 ,6,6-四氯环己亚胺。通过对催化剂、溶剂用量、反应时间、反应温度等因素的考察 ,得到了适宜的工艺条件 :在 n(酮 )∶n(苯胺 )∶n(催化剂 ) =1∶ 5∶ 1 .5(摩尔比 ) ,反应温度为 1 0～ 2 0℃ ,反应时间为 3.5h的条件下 ,收率为 80 %。

发动机混合支承系统的LQG控制

研究了一种用于发动机混合支承的智能控制的在频域内设计一线性多变量控制的方法。该设计使用了优化控制理论。对典型的四缸四冲程发动机的干扰力和力矩进行了分析并将其用于优化控制系统。对未使用和使用控制器的结果进行比较后表明 。

光学压敏涂料及其应用

介绍了应用发光压敏涂料（ ＰＳＰ）测定表面压力的新技术，特别适于压力场分布的连续测定。该测压技术廉价、通用，在空气动力实验及民用工业领域有广泛的开发和应用前景。

以单片机为核心的通用接口总线译码器

介绍一种以微处理器为基础的通用接口总线译码器，该译码器可提供多达144个TTL电平逻辑输出口，所有输出口全部可编程，并可由控制器的GP－IB／IEEE－488接口所驱动。译码器的所有功能由8031完成。